Australia se tambalea en cuanto a industria del automovil se refiere. En los últimos seis meses el país oceánico ha visto como Ford y ahora Holden anuncian que a partir de 2016 y 2017 respectivamente abandonarán la producción de vehículos dentro de las fronteras australianos. Estas dos marcas se unen a que ya no ‘opera’ en Australia desde el año 2008.
La situación de la industria de automoción en el país aussie, que pasa por muchas dificultades, deja a Toyota como la única marca que sigue con la producción de coches en Australia y que ya ha anunciado, en una nota de prensa oficial, que se siente «entristecida» por el abandono de Holden de su producción y que se pensarán qué hacer con la producción de Toyota en este país que cada vez cuenta con menos confianza por parte de las marcas de coches.
Después de 65 años fabricando coches allí, Holden pondrá punto y final a la producción local a finales de 2017. Desde General Motors aseguran que los motivos de esta decisión son la fortaleza del dólar australiano, los altos costes de producción y el pequeño tamaño del mercado local, motivos muy distintos a los que argumentaron hace apenas unos días tras el anuncio del cierre de Chevrolet Europa.
Holden mantendrá sus divisiones de venta y distribución de los recambios, pero el cese de la producción de la filial australiana de General Motors supondrá la pérdida de 2.900 puestos de trabajo directos y unos 33.000 indirectos. Unas cantidades de pérdidas ‘humanas’ que contrastan con los 1.087 millones de dólares de ayudas públicas que han recibido tanto Ford como Holden durante la última década. Toda esa inversión estatal parece caer en saco rato ¿Será Toyota la marca que le haga ‘jaque mate’ a la industria de la automoción australianar? Solo queda esperar.
