Honda bajo investigación por fallos en su motor V6 3.5

Honda siempre ha estado asociada a la fiabilidad. Sus motores son referencia en la industria por durabilidad y robustez. Sin embargo, incluso los fabricantes con mejor reputación pueden enfrentarse a problemas graves. En Estados Unidos, la NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras) ha abierto una investigación sobre el motor V6 de 3,5 litros tras registrarse miles de quejas por roturas mecánicas.

Un motor clave en la gama de Honda y Acura

El bloque V6 3.5, conocido internamente como J35, no es un motor anecdótico. Se monta en algunos de los modelos más vendidos de la marca en Norteamérica: el SUV Pilot, la pick-up Ridgeline, el monovolumen Odyssey o las berlinas y SUV de la filial premium Acura, como los TLX y MDX.

Según los datos preliminares, más de 1,4 millones de unidades fabricadas entre 2016 y 2020 podrían estar bajo el foco. El problema se centraría en los cojinetes de biela, cuya fragilidad estaría provocando gripajes y, en algunos casos, incendios en el motor.

La NHTSA ya ha confirmado al menos 3 accidentes relacionados con estas incidencias, lo que ha impulsado la apertura de una investigación formal para determinar si el fallo representa un riesgo de seguridad vial.

Posible llamada a revisión masiva en EE.UU.

De momento, el organismo estadounidense habla de una “evaluación preliminar”. Pero si se confirma la gravedad, el proceso podría desembocar en una campaña a gran escala, con un coste millonario para Honda.

La sustitución de cojinetes de biela no es una reparación menor: implica desmontar y abrir el motor, lo que se traduce en muchas horas de mano de obra especializada. Esto elevaría de manera significativa la factura de un hipotético recall.

No sería la primera vez que Honda se ve obligada a tomar medidas similares. En 2023 ya retiró cerca de 250.000 vehículos con el mismo V6 debido a un defecto de fabricación en el cigüeñal. Sin embargo, los nuevos casos detectados parecen tener un origen distinto, lo que aumenta la preocupación entre propietarios y autoridades.

Europa, al margen… de momento

Aunque el motor V6 3.5 apenas ha llegado a Europa en modelos testimoniales como el Honda Legend o el deportivo NSX, los vehículos afectados por esta investigación no se comercializaron oficialmente en nuestro continente. Esto significa que, al menos en principio, los conductores europeos no se verán afectados por esta campaña.

Aun así, Honda sí ha llevado a cabo en los últimos meses llamadas a revisión en Europa, aunque por otros motivos, como problemas en la dirección asistida o la bomba de combustible en algunos modelos más comunes.