Honda Civic 1.6 16V 5p

Por dentro y por fuera

La séptima generación del Honda Civic ha crecido considerablemente en espacio interior, ofreciendo una habitabilidad que se sitúa entre la de un compacto y la de un monovolumen. Para conseguirlo, se ha elevado la carrocería 10 cm, alargado la distancia entre ejes hasta los 268 cm, y se ha diseñado un habitáculo con el piso plano, -excepto por los asientos, no hay obstáculos para desplazarse por él-. Aplica la tecnología ‘short nose’ (morro corto), que obliga a comprimir bajo el capó los elementos mecánicos al máximo para que ocupen lo mínimo.

La altura en las plazas traseras y la anchura es notable, y la gran superficie acristaladagarantiza una buena visibilidad y luminosidad. El maletero -de 370 litros- también gana, además de tener una forma regular y de buen acceso, gracias al amplio ángulo de apertura del portón trasero. La versatilidad se completa con los asientos traseros abatibles por partes. Sentados al volante nos encontramos con una postura de conducción ideal, gracias a que el volante y el asiento del conductor son regulables en altura y, sobre todo, por la cómoda situación de la palanca de cambios en el salpicadero, que además tiene un manejo rápido y preciso. Los materiales utilizados son de calidad y ajustan a la perfección, pero hay pocos huecos porta objetos. La visibilidad hacia atrás es muy buena. El equipamiento es completo, y en un futuro se podrá mejorar con el sistema de navegación. En cuanto a la seguridad, la dotación es sólo correcta, puesto que no puede montar, ni como opción, control de estabilidad, ni airbags laterales traseros.

Cómo va

La estabilidad es uno de sus puntos fuertes. Es fácil de conducir, la suspensión es suave, cómoda y absorbe con eficacia las irregularidades del terreno. La dirección asistida es eléctrica y tiene la asistencia justa. El motor 1.6i es de aleación ligera, ofrece una potencia de110 CV y está equipado con la tecnología VTEC que obtiene un funcionamiento más uniforme del propulsor en toda la gama de revoluciones. Su rendimiento es bueno, pero no espectacular ; es necesario apurar bastante las marchas para mover el coche con soltura. Además, los cortos desarrollos del cambio son los culpables de que el nivel sonoro sea elevado. El equipo de frenos es muy efectivo e incluye de serie ABS, distribución electrónica de frenada -EBD-, y el novedoso sistema BAS que ayuda al conductor a frenar al máximo en frenadas de emergencia.

Veredicto

Compacto de línea atractiva, espacio interior fuera de lo común, prestaciones suficientes y una garantía de tres años. Pero esta buena valoración se empaña por la escasa gama donde elegir -no hay diesel-, y la ausencia de algunos elementos de seguridad.

Lo que otros no te cuentan

Para todos los gustos. En pocos meses, la gama Civic se multiplicará. A finales de marzo estarán a la venta el Civic cinco puertas y la versión Coupé de dos puertas y maletero separado; con motor 1.7i y una potencia de 125 CV. Para mayo, el monovolumen Stream. Y, después del verano, aparecerá el tres puertas, con una imagen más dinámica y una versión de 200 CV.Atención con… La versión 1.4i LS, aunque bien equipada, tiene un precio alto y unas prestaciones pobres. El 1.6i LS de 110 CV, nos parece la opción más equilibrada. Ofrece el mismo equipamiento que el 1.6i ES, excepto llantas de aleación, alarma, CD, y climatizador -aunque lleva aire acondicionado-, y su precio de 2.670.000 pta es el más razonable.
Rivales

VW GOLF 1.6 HIGHLINE, EL MÁS DESEADO

Precio: 3.042.000 pesetas
Potencia: 105 CV
Velocidad máxima: 188 km/h
Consumo: 7,6 l/100 km
Tamaño: 414 x 173 x 144 cm
Maletero: 330 litros
El competidor más directo por su imagen y calidad. Acabado y equipamiento sobresalientes, pero precio elevado.

FORD FOCUS 1.6, EL MEJOR PRECIO

Precio: 2.375.000 pesetas
Potencia: 100 CV
Velocidad máxima: 185 km/h
Consumo: 6,9 l/100 km
Tamaño: 415 x 170 x 143 cm
Maletero: 350 litros
En equipamiento, acabado, y comportamiento está a la altura del Honda, pero no en maletero ni en habitabilidad

SEAT LEÓN 1.6 SIGNA, EL MÁS RAZONABLE

Precio: 2.627000 pesetas
Potencia: 105 CV
Velocidad máxima: 192 km/h
Consumo: 6,9 l/100 km
Tamaño: 418 x 174 x 146 cm
Maletero: 340 litros
Diseño joven y actual. Sorprende por ofrecer un interior muy bien terminado. Buena nota en motor y comportamiento.

Ficha técnica y gama

HONDA CIVIC 1.6 16V 5P Motor Gasolina, 4 cilindros en línea Neumáticos – Cilindrada 1.590 cc Nº puertas 5 puertas Potencia 110 CV a 5.600 rpm Depósito – Par – Tamaño 428 x 169 x 149 cm 0 – 100 km/h – Peso 1.147 kg Tracción Delantera Maletero 370 litros Cambio Manual de cinco velocidades Euro NCAP – Consumo 6,6 l/100 km CO2 – De serie Airbag conductor, pasajero y laterales delanteros, ABS con EBD y BAS, alarma, asiento del conductor regulable en altura, asiento trasero abatible por partes, dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, climatizador, equipo de audio con CD, llantas de aleación, retrovisores exteriores eléctricos y calefactables. Opciones Pintura metalizada (50.000 pta), llantas de aleación especiales (desde 108.835), equipo de audio con CD especial (desde 54.798). LA GAMA 1.4i LS 90 CV 2.510.000 pesetas 1.6i LS VTEC 110 CV 2.670.000 pesetas 1.6i ES VTEC 110 CV 2.910.000 pesetas 1.6i ES Aut. 110 CV 3.060.000 pesetas