BMW ha aterrizado con muy buen pie en el Campeonato de España de Resistencia, certamen de velocidad en circuitos en el que participan dos pilotos por coche y cuyas carreras se realizan con dos formatos: dos carreras de 48 ó 50 minutos cada una, o una sola carrera de dos horas. Este año, BMW ha participado con varias unidades del M2 Racing que ha logrado el título en las categorías D1 y D3, pero entre ellos también destacaba el papel del M240i Racing del equipo formado por Borja Hormigos y Héctor Hernández.
Ambos debutaban este año con el BMW M240i Racing después de haber logrado el título en su categoría con su afinado Mini Challenge. Este año, y tras una disputada lucha con el BMW M2 CS Racing de Smörg y Macías, Hormigos y Hernández se han llevado el subcampeonato después de lograr la victoria en la última prueba disputada en el circuito catalán de Montmeló.
Se da la circunstancia de que ambos equipos han terminado el año empatados a puntos en la clasificación general, contando incluso con el mismo número de victorias: cinco en cada caso. El desempate se realizó teniendo en cuenta que Hormigos y Hernández sufrieron un abandono en la cita portuguesa de Portimao.
En las seis citas que han conformado el campeonato, el desempeño del equipo ha ido de menos a más, destacando la evolución en la adaptación a la nueva montura por parte de todos los integrantes de la estructura. La dupla, pese a competir con un equipo con un coche más moderno como es el M2 Racing, ha sido regularmente más rápido en pista con su M240i Racing; sin embargo, los fallos mecánicos han sido frecuentes y eso les ha impedido obtener una posición mejor a final de temporada.
Pese a ello, el balance del equipo de este primer año con el BMW ha sido extremadamente positivo, al realizar una buena adaptación y conocimiento del vehículo que, junto con el aprendizaje obtenido, le permitirá afrontar con garantías el campeonato de 2023.
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