Por dentro
Idéntico. Nada varía respecto a la versión de gasolina… salvo la zona roja del cuentarrevoluciones; el diseño no es muy imaginativo -basta con ver las salidas de aire-, y la calidad no está mal para su precio -pero no alcanza la de otros coches de su tamaño-. Las plazas traseras ofrecen mucho espacio para las piernas y el maletero es inmenso. Por otra parte, la postura de conducción es correcta, con asiento y volante regulables. La insonorización está bien cuidada y se agradece en viajes largos. De los tres acabados, quédate con el Comfort I, que incluye lo necesario en confort y seguridad; los Comfort II y Style son mucho más caros, y añaden elementos de equipamiento superfluos -como una muy resbaladiza tapicería de cuero-.
Cómo va
En prestaciones y consumos está en la media del segmento; entre modelos de similar precio y tamaño sólo el Skoda Superb 2.0 TDI 140 CV es claramente más veloz -215 km/h por 203- y el Ford Mondeo 2.0 TDci más económico -5,8 por 6,1 litros-. Por tecnología no es de los más avanzados, pues sólo emplea el aluminio en la culata, recurre a un único árbol de levas -con dos vibraría aún menos…-. Sí que incluye turbo de geometría, common rail de segunda generación y 16 válvulas. El funcionamiento es bastante agradable, con buen empuje desde pocas revoluciones -antes de llegar a las 2.000 rpm- y con una respuesta contundente… a pesar de tratarse de un coche que pesa en vacío unos 1.600 kg.
Veredicto
Ficha técnica y gama
| Hyunday Sonata 2.0 CRDI |
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|---|---|---|---|
| Motor | Turbodiesel 4 cilindros en línea | Neumáticos | 225/5 R17 |
| Cilindrada | 1.991 cc | Nº puertas | 4 puertas |
| Potencia | 140 CV a 4.000 rpm | Depósito | – |
| Par | 103 Nm a 1.800 rpm | Tamaño | 480 x 180 x 147 cm |
| 0 – 100 km/h | 10,7 segundos | Peso | 1.591 kg |
| Tracción | Delantera | Maletero | 523 litros |
| Cambio | Manual de cinco velocidades | Euro NCAP | – |
| Consumo | 6,1 l/100 km | CO2 | – |
| De serie | ABS, EBD, ESP seis airbags, aire acondicionado, dirección asistida, faros antiniebla, ordenador, radio CD, alarma… | Opciones | Pintura metalizada (310-), navegador (1.519-), monitor con DVD (1.300-). |
| LA GAMA | ||
|---|---|---|
| 2.4 | 161 CV | 25.500 – |
| 3.2 V6 | 235 CV | 29.500 – |
| 2.0 CRDi | 140 CV | 20.700 – |
| 2.0 CRDi Aut. | 140 CV | 27.000 – |
Lo que otros no te cuentan
¿Otra opción? Prueba con el Kia Magentis 2.0 CRDi; dispone del mismo motor turbodiesel y un diseño ligeramente más moderno. Lo malo es que su versión básica sale algo más cara -22.800– aunque, a cambio, viene más equipada: climatizador, reposacabezas activos…
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