Así se pone a punto el Jaguar GT, el modelo con el que Jaguar renace y se juega todo

Nadie pensó, ni supongo que piensa, que Jaguar hizo lo correcto cuando aniquiló, literalmente, toda su historia, como dándole la espalda, para reinventarse y abrir una nueva etapa como marca de coches eléctricos ultralujosos. Dejó de fabricar todos sus modelos, borró el contenido de sus redes sociales y, prácticamente, despreció la historia de la marca. Bueno, prácticamente no, lo hizo.

Dijo adiós al emblema del mítico felino en favor de uno moderno que encima era rosa y creó una serie de spots publicitarios que no entendió nadie, y en los que por cierto no se veía un solo coche.

El resultado de aquel concept…

Muy poco después presentó el prototipo Type 00 que no gustó a nadie, pero que parece ser que va a llegar un modelo resultante de él. El caso es que el nuevo Jaguar GT, basado en aquel bicho raro, llegará a finales de 2026. Se trata de una berlina eléctrica de muy grande tamaño y provista de tres motores eléctricos que suman más de 1.000 CV de potencia.

No está muy claro frente a qué coches se enfrentará, porque será mucho más grande que, por ejemplo, un Audi RS e-tron GT, como también, presumiblemente, mucho más caro, lujoso y con el foco puesto en el confort.

El Jaguar GT será un prodigio tecnológico, basada en la plataforma Jaguar Electric Architecture, que no sabemos muy bien si encontrará su lugar más allá de mercados muy pudientes y ostentosos, como los de Oriente Medio.

El nuevo Jaguar GT eléctrico de cuatro puertas afronta su última fase de pruebas invernales. Los prototipos están siendo puestos a prueba en condiciones extremas en el Círculo Polar Ártico, con temperaturas de hasta -40 ºC, dentro del programa de desarrollo más ambicioso llevado a cabo por la marca.

Tiene pinta, así a ojo, de medir en torno a 5,40 metros de largo, que es muchísimo. Son unos 40 cm más de lo que mide un Tesla Model S (que se va a descatalogar no tardando) o un Porsche Taycan.