Este modelo, que empleará una versión recortada del chasis de aluminio del XK -para unir las diferentes piezas entre sí se utilizarán más de 3.000 remaches y 120 m de pegamento-, estrenará un propulsor gasolina 3.0 de inyección directa con 275 -ó 350 CV si lleva turbo– y el motor diesel 3.0 V6 de 240 ó 275 CV presentado en el XF.
Llegará en 2012 desde 60.000 euros aproximadamente.
Texto: Andrés Martínez | Fotos: Scoopy
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