Jeep y Citroën llaman a revisión a 30.000 coches por un fallo en el sistema Start Stop

Las marcas Jeep y Citroën, pertenecientes al grupo Stellantis, han anunciado una llamada a revisión mundial que afecta a cerca de 30.000 vehículos por un fallo en el sistema de gestión electrónica. Según la información publicada por el Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) —la autoridad federal de tráfico en Alemania—, el problema reside en un error de software en el módulo de control de carrocería (Body Control Module), que puede dejar fuera de servicio el sistema Start-Stop.

Este sistema, presente en la mayoría de los coches modernos, apaga automáticamente el motor cuando el vehículo se detiene, por ejemplo, en un semáforo, con el objetivo de reducir el consumo y las emisiones. El fallo detectado impide que el Start-Stop entre en funcionamiento, lo que provoca que el motor siga encendido y aumente el nivel de CO₂ emitido.

Los modelos afectados

El aviso afecta a dos de los modelos más vendidos del grupo en Europa: el Jeep Avenger E-Hybrid y el Citroën C5 Aircross. Ambos incorporan sistemas de propulsión híbridos ligeros (mild hybrid), en los que el correcto funcionamiento del Start-Stop resulta esencial para mantener la eficiencia anunciada por el fabricante.

De acuerdo con los datos del KBA, la distribución de unidades afectadas es la siguiente.

En el caso del Citroën C5 Aircross, la incidencia afecta a unidades fabricadas entre el 20 de septiembre de 2023 y el 5 de mayo de 2025. En total, se han identificado 6.838 vehículos afectados en todo el mundo. Esta campaña está registrada bajo el código interno GL8 y la referencia KBA 15646R.

Por su parte, el Jeep Avenger presenta el mismo fallo en los vehículos producidos desde el 5 de noviembre de 2024 hasta el 24 de junio de 2025. En este caso, el número de unidades afectadas asciende a 22.796 en todo el mundo, con el código de campaña 65C y la referencia KBA 15564R.

Aunque el aviso se ha comunicado oficialmente en Alemania, la medida podría afectar también a otros mercados europeos, incluido España, donde ambos modelos se comercializan de forma masiva.

¿En qué consiste el fallo?

El problema se origina en una anomalía del software del módulo que gestiona varias funciones del vehículo, entre ellas la activación y desactivación automática del motor. Si este módulo no interpreta correctamente las señales del sistema híbrido, el coche no apaga el motor al detenerse, dejando inactivo el sistema Start-Stop.

Aunque no supone un riesgo directo para la seguridad, el fallo incrementa el consumo de combustible y aumenta las emisiones contaminantes, lo que infringe los límites medioambientales que exige la normativa europea.

Por ese motivo, el grupo Stellantis ha decidido iniciar una campaña de actualización gratuita, con el objetivo de reprogramar el software defectuoso y restablecer el correcto funcionamiento del sistema.

Qué deben hacer los propietarios

Los propietarios de los modelos Jeep Avenger y Citroën C5 Aircross incluidos en los periodos de producción afectados recibirán una notificación oficial en las próximas semanas. En ella se les informará del procedimiento a seguir y de la fecha de cita en su taller oficial para realizar la actualización del sistema.

El proceso es sencillo: los técnicos comprobarán la versión del software del módulo de control y, si fuera necesario, instalarán la actualización correspondiente. Toda la operación se realizará sin coste alguno para el cliente y no requiere sustitución de piezas mecánicas.

Además, los conductores pueden verificar si su vehículo está afectado introduciendo el número de bastidor (VIN) en la página web oficial de Jeep o Citroën, donde se ha habilitado un apartado específico para esta campaña de revisión.