Jeep enseña sus cartas para 2026

Jeep aprovecha el Salón del Automóvil de Bruselas 2026 para actualizar su gama europea con tres movimientos clave: una nueva versión del Avenger, una renovación profunda del Compass y la llegada del Wagoneer S, su primer SUV eléctrico global. Tres coches distintos, un mismo objetivo: adaptarse a la electrificación sin perder identidad.

Avenger Black Edition

El Jeep Avenger sigue siendo el modelo más reconocible de la marca en Europa y ahora suma una nueva variante pensada para quienes buscan un extra de imagen sin cambiar de coche. El Avenger Black Edition apuesta por una estética más marcada, con detalles oscurecidos que afectan a llantas, logotipos, molduras y consola central.

Basado en el acabado Altitude, mantiene la gama de motorizaciones multienergía del Avenger, incluida la versión eléctrica y la 4xe, y suma de serie elementos como el Selec-Terrain, el Hill Descent Control y el doble display digital de 10,25 pulgadas. Una edición que no cambia el concepto, pero sí refuerza su personalidad.

Compass 2026

El Jeep Compass encara 2026 con dos nuevas versiones que amplían su abanico mecánico y su enfoque. Por un lado, llega el Compass e-Hybrid Plug-in, una opción pensada para el uso diario que combina motor térmico y eléctrico con 225 CV, permitiendo circular en modo eléctrico durante trayectos urbanos, gracias a sus 90 km de autonomía eléctrica y mantener una caacidad total muy elevada para viajes largos, que llega hasta los 983 kilómetros.

Por otro, el protagonismo se lo lleva el Compass 4xe, una versión claramente orientada al uso fuera del asfalto. En este caso, Jeep apuesta por un sistema eléctrico con dos motores, tracción total y un segundo propulsor trasero capaz de entregar hasta 3.100 Nm a las ruedas gracias a la reductora. A ello se suma un chasis elevado, nuevos paragolpes y neumáticos específicos para mejorar los ángulos y la tracción en terrenos complicados.

Wagoneer S

El gran titular de Bruselas es el Jeep Wagoneer S, un SUV del segmento D que supone un antes y un después para la marca. Es 100% eléctrico, tiene 600 CV, tracción total de serie y acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,5 segundos, cifras inéditas hasta ahora en un Jeep europeo.

Utiliza una batería de 400 voltios que admite carga rápida del 20 al 80% en poco más de 20 minutos. Además, estrena un interior premium, con más de 45 pulgadas de pantallas, sistema Uconnect 5 y una pantalla exclusiva para el pasajero delantero. El apartado sonoro corre a cargo de un equipo McIntosh de 19 altavoces, una rareza incluso entre los SUV eléctricos de lujo.