Kia Cerato 1.5 (2005) CRDI LX

Consigue el mejor precio

Entre lo menos bueno hay que mencionar que cuando se circula por debajo de las 2.400 rpm le falta empuje -aquí ‘pasan factura’ tanto la pequeña cilindrada del motor como su elevado peso- y el hecho de que por 743- más se puede adquirir el Cerato 2.0 CRDi de 112 CV, sólo diez CV más potente que el 1.5 pero con más prestaciones y mejores registros para efectuar viajes de largo recorrido.

Por dentro y por fuera

Por dentro no cambia es sencillo el interior muestra una calidad correcta -acorde al precio del vehículo- tanto por tacto de los materiales empleados como por ajustes.

A mejorar la radio VDO –que cuesta 364- y tiene 4x40W de potencia- no está integrada, y es incómoda de manejar con esos duros botones.Justo es el cuadro de instrumentos no puede llevar, ni en opción, un ordenador.

Cómo va

Se trata de un cuatro cilindros moderno -con common rail, turbo de geometría variable, 16 válvulas...- y que desarrolla un buen nivel de potencia para su reducido cubicaje.

Destaca por ofrecer una respuesta general buena para practicar una conducción dentro de los límites legales y se muestra bastante silencioso y agradable; además, el consumo medio declarado es de sólo 4,9 l/100 km

Veredicto

Con el nuevo motor, el Cerato es una buena opción por prestaciones y precio.

Ficha técnica y gama 2005

Kia Cerato 1.5 (2005) CRDI LX
Motor	Turbodiesel, cuatro cilindros	Neumáticos	–
Cilindrada	1.493 cc	Nº puertas	–
Potencia	102 CV (75 kW) a 4.000 rpm	Depósito	–
Par	215 Nm (22 kgm) a 2.000 rpm	Tamaño	–
0 – 100 km/h	12,5 seg.	Peso	1.251 kg
Tracción	–	Maletero	345 litros
Cambio	Manual de 5 velocidades	Euro NCAP	–
Consumo	4,9 l/100 km	CO2	– g/km
De serie	ABS, airbag conduc. y pasajero, EE, CC, DA, retrov. eléctr.	Opciones	equipo audio (364), AA (1.022), pintura (300).