La sede del periódico ABC fue el escenario en el que ayer se produjo la entrega al Kia Sportage como Coche del Año en España 2023. El galardón fue recogido por Emilio Herrera, presidente de Kia Iberia, de manos de José María López Martínez como comisionado para el PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC). El Kia Sportage sucede en el galardón al Renault Arkana, ganador en 2022.
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Este año, el Kia Sportage se ha impuesto por delante de otro Renault, el Austral, y del Cupra Born, que es el primer coche completamente eléctrico de la clasificación. El premio se otorga según los resultados de un jurado de 34 medios de comunicación del motor entre lo que se encuentra Autofácil (el voto de este jurado tiene un peso del 80%), pero también se tienen en cuenta los votos de los suscriptores premium de ABC (15%) y de registrados en ABC (5%). El Kia Sportage se impuso tanto entre los periodistas como entre los suscriptores premium, mientras que entre los lectores de ABC el más votado fue el Renault Austral.
El nuevo Kia Sportage está desarrollado a partir de la reciente plataforma N3 del grupo Hyundai-Kia, que es la que usan modelos como el Kia Sorento o el Hyundai Tucson. Su carrocería de 4,51 metros de longitud tiene un diseño personal y muy reconocible, destacando los faros en forma de boomerang y la gran calandra.
El interior cuenta con una generosa pantalla digital, en color, de muy buena resolución y orientada al conductor, que se divide a su vez en dos pantallas de 12,3”, una para el cuadro de instrumentos y la otra para el sistema multimedia. Por otra parte, en las versiones con transmisión automática, el selector del cambio se maneja desde un mando rotativo. Por calidad o espacio, es un modelo de notable alto, mientras que el maletero oscila entre los 526 y los 591 litros, dependiendo de la motorización.
El Kia Sportage se vende con una completa fama de motores. Por un lado, encontramos un 1.6 CRDi de 115 CV o 136 CV, en el segundo caso con microhibridación a 48V. Asimismo, también ofrece un bloque 1.6 T-GDI de gasolina, también con microhibridación a 48V, con dos escalones de potencia: 150 y 180 CV. Además, encontramos dos nuevas versiones electrificadas, en ambos casos basadas en el motor 1.6 T-GDI. La primera es una híbrida convencional con 230 CV; la segunda, una híbrida enchufable con 265 CV y hasta 70 km de autonomía eléctrica.
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