Durante su exposición, Villalba afirmó que –la reforma atiende al carácter masivo de este tipo de procedimientos e intenta minimizar el tiempo que concurría entre la infracción y la sanción-.
Entre los cambios que establece este nueva Ley, Villalba destacó que -los propietarios de los vehículos deben ser responsables en todo momento sobre las posibles infracciones del conductor-.
Por su parte, Rafael Fernández-Chillón, Director General del Comisariado Europeo del Automóvil (CEA) expresó su opinión desde el punto de vista de los conductores y manifestó que -esta reforma se ha hecho con un enorme recorte de garantías y en 18 preceptos se roza la posible vulneración de la Constitución-.
Fernández-Chillón no tuvo duda en afirmar que -la finalidad de esta reforma no es otra que cobrar más y con mayor rapidez las multas-.
Tomás Cano, profesor de Derecho Administrativo, hizo un repaso a los principales artículos de este norma y expresó que -cabría plantearse si el pago voluntario no supone una renuncia a la impugnación de la sanción ante los Tribunales por razones materiales, sin que ello vulnere el derecho a la tutela judicial efectiva-. Además, -el pronto pago libera a la Administración de la carga de demostrar la culpabilidad del presunto infractor, carga a la que se encuentra sometida del derecho fundamental a la inocencia-.
La jornada se completó con la opinión del magistrado, José Yuste, quien apuntó la importancia que tiene una denuncia bien documentada, con todos los detalles posibles, de esta manera se despejarán dudas y posibles conflictos entre la Administración y el denunciado.
La Fundación PONS y la Fundación Comisariado Europeo del Automóvil, en colaboración con ARAG, CEA y Gestoría PONS han organizado esta jornada para analizar desde varios puntos de vista posibles la reforma del procedimiento sancionador en la nueva Ley de Tráfico.
Con este tipo de jornadas la Fundación PONS contribuye a divulgar sus objetivos entre los que se encuentran: Contribuir a que la educación en seguridad vial y la conducción responsable, potenciar y apoyar las campañas formativas e informativas y los proyectos de investigación; apoyar el reciclaje y la formación continua de los conductores, concienciar a los ciudadanos de que la educación vial se basa tanto en el conocimiento de las normas como en unas pautas de comportamiento, concienciar a los automovilistas y peatones de la necesidad de lograr una movilidad racional y sostenible y apoyar y fomentar la inclusión en los programas educativos
de una asignatura de Educación Vial, dotada de una visión interdisciplinar que contribuya a crear conciencia social.
