Leapmotor B10, un SUV compacto eléctrico por sólo 27.851 euros

El Leapmotor B10 es el tercer integrante de la gama Leapmotor, marca de origen chino integrada dentro del Grupo Stellantis. Tras el Leapmotor C10 y el Leapmotor T03, lo que propone el B10 es un SUV compacto de 4,51 metros de largo que inicialmente se venderá con una motorización eléctrica de 218 CV, aunque con posterioridad llegará una híbrida enchufable.

El B10 ya ha sido lanzado y se ofrece con dos capacidades de batería, una con 56,2 kWh, la cual anuncia 361 km de autonomía, y otra con 67,1 kWh, en cuyo caso ofrece 434 km de rango. En ambos casos la recarga puede efectuarse en corriente alterna a 11 kW, mientras que la continua es de 140 y 168 kW respectivamente.

El motor va colocado en el eje trasero y permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos. Sobre el mismo hay un maletero de 430 litros de capacidad que se complementa con un receptáculo en el vano delantero de 25 litros adicionales, pensado para almacenar cables de carga.

Qué hay dentro del Leapmotor B10

A nivel de habitabilidad ofrece generosas plazas traseras, mientras que la calidad percibida raya a un notable nivel dentro del segmento generalista en un habitáculo comandado por un salpicadero muy minimalista.

Se desmarca, para bien, en equipamiento de serie, pues incluso su acabado de acceso Life ya dispone de techo panorámico, pantalla de 14,6″ o cámaras perimetrales. Si subes a la terminación Design, puedes tener, entre otras cosas, asientos de cuero sintético con ventilación y calefacción.

El precio del nuevo Leapmotor B10, que por cierto se fabricará en Zaragoza, se sitúa en unos competitivos 27.851 euros para la versión con batería de 56,2 kWh, que se denomina Pro. Esto le sitúa en una posición muy favorable con respecto a competencia como el Skoda Elroq, el Ford Explorer, el BYD Atto 3 o el Omoda 5 EV. En el caso del B10 con batería de 67,1 kWh (que se denomina ProMax), el precio parte de aún unos ajustados 29.711 euros.