Lincoln quiere dar un paso más en su gama SUV y entrar de lleno en el territorio de los todoterreno de lujo «puros«. Según medios estadounidenses, la marca está estudiando el desarrollo de un nuevo modelo con chasis de largueros y travesaños, es decir, una arquitectura clásica pensada para ofrecer la máxima resistencia fuera del asfalto.
La base técnica sería la del Ford Bronco, uno de los 4×4 más capaces del mercado estadounidense. Sin embargo, en el caso de Lincoln se espera una profunda revisión en aspectos como el aislamiento acústico, la calidad de rodadura y los acabados interiores, con el objetivo de situarlo en el terreno del lujo.
Este movimiento supondría la primera incursión real de Lincoln en el segmento de los todoterreno premium de enfoque off-road, ya que hasta ahora SUV han estado más orientados al uso en carretera.
Rival directo del Clase G y el Range Rover
El nuevo modelo apuntaría directamente a rivales pesados como el Mercedes-Benz Clase G y el Land Rover Range Rover. También se situaría en la órbita del Lexus GX, que combina lujo y capacidades todoterreno sobre la base del Land Cruiser.
Por tamaño, podría acercarse al Lincoln Nautilus, tomando como referencia la versión de cuatro puertas y batalla larga del Bronco (116,1 pulgadas entre ejes). A nivel estético, eso sí, se espera un diseño diferente del Bronco, más alineado con la imagen sofisticada de modelos como el Lincoln Navigator.
En cuanto al posicionamiento, podría situarse en precio por debajo del Clase G y el Range Rover más exclusivos, pero no sería extraño que superase los 100.000 dólares en sus versiones más completas.
Lanzamiento previsto para 2029 o 2030
El calendario que se maneja sitúa su posible llegada entre 2029 y 2030. Para entonces, el Bronco podría contra ya con una nueva generación, lo que permitiría a Lincoln beneficiarse de tecnología actualizada.
Eso sí, la marca ya probó suerte en el pasado con propuestas arriesgadas, como el Lincoln Blackwood, una pick-up de lujo basada en el F-150 que fue un fracaso comercial a comienzos de los 2000.
Ahora, el contexto es diferente: el mercado de los SUV de lujo con auténticas capacidades 4×4 está más fuerte que nunca. Y Lincoln parece decidida a no quedarse fuera de esa batalla.
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