Los airbags Takata vuelven a Skoda: miles de coches afectados por un fallo histórico

Después de años de cobertura mediática y millones de vehículos llamados a revisión en todo el mundo, los airbags Takata vuelven a Skoda, según indican los medios internacionales. Lo que parecía un problema histórico se ha transformado en un recordatorio de la importancia de la seguridad continua, incluso en coches que llevan tiempo circulando por las carreteras europeas. Los fallos detectados afectan a vehículos que ya tienen varios años en uso, lo que evidencia la relevancia de los controles periódicos y de la calidad a largo plazo.

Los modelos afectados

La campaña afecta a varios modelos populares de Skoda fabricados entre 2014 y 2016:

• Skoda Yeti
• Skoda Fabia
• Skoda Superb
• Skoda Rapid Spaceback Drive

Se estima que superan los cien mil vehículos en Europa, lo que convierte esta llamada a revisión en una de las más significativas de los últimos años para Skoda en el continente.

El riesgo identificado

El defecto radica en los generadores de gas de los airbags Takata, que contienen un propelente que se vuelve inestable con el tiempo y la humedad. En caso de accidente, el airbag podría explotar con demasiada fuerza y lanzar fragmentos de metal al interior del vehículo, provocando lesiones graves o incluso fatales.

Este tipo de problemas suele aparecer años después de la fabricación, debido a la fatiga del material, cambios de temperatura y pruebas de durabilidad insuficientes. La falta de resistencia al envejecimiento de ciertos componentes de seguridad revela una debilidad estructural en los procesos de control de calidad de la industria automotriz.

La repetición del problema: un aviso para la industria

Que un fallo histórico resurja ahora demuestra que muchos fabricantes reaccionan tarde o de manera insuficiente. Incluso las autoridades intervienen solo cuando los riesgos se vuelven inminentes. En Francia, por ejemplo, más de 800.000 vehículos fueron retirados temporalmente del mercado en el verano de 2025 por el mismo motivo.

Este segundo llamado a revisión no es un simple “eco” de antiguas campañas: es un recordatorio de que la seguridad debe ser un proceso continuo, con materiales duraderos, pruebas de larga duración y controles periódicos durante toda la vida útil del vehículo.

Acciones de Skoda

Los propietarios de los vehículos afectados recibirán notificación oficial y deberán acudir a un taller autorizado para la sustitución gratuita del airbag. La intervención es rápida, pero imprescindible, y la marca asegura que todos los coches serán revisados según el código de campaña interno correspondiente.

Los expertos recuerdan que la seguridad activa y pasiva no termina con la homologación: es un proceso que debe mantenerse durante toda la vida del vehículo. Solo así se evita que fallos del pasado se conviertan en riesgos para el presente.