Los coches más vendidos de 2025: los ganadores por segmento

El mercado español del automóvil ya perfila a sus vencedores a falta de un mes para cerrar 2025. Con los datos acumulados entre enero y noviembre, cada segmento ha dejado un ganador claro, y en un año tan competido, algunos modelos sobresalen con cifras contundentes. Estos son los líderes de cada categoría:

Urbano: Hyundai i10 domina sin discusión

El segmento urbano, tradicionalmente pequeño en volumen, pero clave para las ciudades, tiene un vencedor muy destacado: el Hyundai i10, que con 4.957 unidades prácticamente duplica a su perseguidor, el Kia Picanto. El Fiat Panda y el Dacia Spring también logran buenas cifras, aunque a gran distancia de la marca coreana.

Utilitario: el Dacia Sandero repite como líder del mercado

El Dacia Sandero vuelve a ser el coche más vendido del segmento utilitario y uno de los más vendidos del país. Con 35.824 matriculaciones, establece una gran ventaja con el Renault Clio (23.247) y al Seat Ibiza (21.259). El modelo mantiene aun así una hegemonía que parece inquebrantable.

Compacto: Toyota Corolla, el más popular

Entre los compactos, el ganador es el Toyota Corolla, con 19.707 unidades. El Seat León ocupa el segundo lugar y el Citroën C4 cierra el podio. El Cupra Formentor, aunque categorizado como compacto, demuestra su excelente forma con más de 8.800 unidades.

Berlinas: del dominio eléctrico al liderazgo premium tradicional

El mercado de las berlinas muestra en 2025, por un lado, un segmento medio totalmente revitalizado por la electrificación, y por otro, un segmento grande que, auqnue en retroceso, sigue vinculado al lujo y la representación.

Por la parte media, el gran protagonista es el Tesla Model 3, que con 8.985 matriculaciones se convierte en el líder absoluto entre las berlinas. Su volumen duplica al del segundo clasificado, el Skoda Octavia, y confirma que el auge del coche eléctrico se está asentando con especial intensidad en este tipo de carrocerías, donde la eficiencia aerodinámica juega a su favor.

En el ámbito de las berlinas grandes, el ganador indiscutible es el Mercedes Clase E, con 1.518 unidades, que se mantiene muy por delante de otros modelos emblemáticos como el BMW Serie 5 o el Audi A6. Aunque es un segmento que pierde protagonismo frente a los SUV, continúa siendo territorio premium por excelencia, con un público que prioriza el confort, la tecnología y la calidad percibida.

Deportivos: Porsche 911, el eterno número uno

El Porsche 911 vuelve a imponerse como el deportivo más vendido con 669 unidades, seguido por el Mazda MX-5 y el Ford Mustang. A pesar de su precio, el 911 continúa siendo el referente absoluto de los deportivos.

Premium: Porsche Panamera encabeza al segmento

En el segmento premium alto, el Porsche Panamera lidera con 301 matriculaciones, por delante del BMW Serie 7 y del Mercedes Clase S. Un territorio dominado por berlinas de lujo y modelos electrificados como el Mercedes EQS o el Porsche Taycan.

Monovolúmenes: Volkswagen Touran y Mercedes Clase V, cada uno en su terreno

En su monovolúmen pequeño, el vencedor es el Volkswagen Touran con 1.151 unidades vendidas.

Mientras que la victoria en el segmento de monovolúmenes grande la victoria es para el Mercedes Clase V, con 2.202 unidades, muy por encima del resto.

SUV: los grandes protagonistas del año

Agrupando los tres subsegmentos SUV, los vencedores son:

SUV pequeño: Seat Arona (18.864), seguido muy cerca por Peugeot 2008 y Toyota Yaris Cross.

SUV medio: sorpredente victoria del MG ZS, que con 22.231 va muy por delante del Hyundai Tucson y Nissan Qashqai

SUV grande: el Mercedes GLC domina con 11.922 matriculaciones, multiplicando por dos a su inmediato perseguidor.

SUV premium: el ganador es el Mercedes GLE (2.215), por delante del BMW X5 y el Audi Q8.

Todoterreno: Land Rover Defender, el más deseado 

En un segmento muy personal y minoritario, el Land Rover Defender reina con 932 unidades, seguido por el Range Rover y el Toyota Land Cruiser.