Así va: Tercera parte de la prueba del Kia XCeed diésel
Llega el momento de ponerse en marcha. Veamos qué tal funciona el Kia XCeed… alimentado por el injustamente denostado gasóleo.
En esta sección encontrarás información, fotos y precios de las marcas y modelos de coches más importantes a la venta en el mercado español.
Llega el momento de ponerse en marcha. Veamos qué tal funciona el Kia XCeed… alimentado por el injustamente denostado gasóleo.
Nuestro lector Felipe nos escribe desde Jávea, Alicante. Él y su mujer van a tener un bebé y por eso buscan cambiar su Hyundai Coupé por un compacto gasolina de 5p, que “no gaste mucho y que tenga buen maletero”. Tienen 15.000 euros de presupuesto y dudan entre un Volkswagen Golf TSI 125 CV y un Ford Focus EcoBoost 125 CV.
El Mercedes CLA, la versión coupé del Clase A, se renovará por completo el próximo año. Nuestros espías lo han vuelto a cazar de pruebas en el sur de España.
Si entras con pasta en un concesionario de Dacia, puedes salir con un coche muy competitivo… pero habiendo pagado más de 27.000 euros. ¿Merece la pena?
El Seat Ateca se ofrece en la actualidad con dos motores de gasolina, un 1.0 TSI de 110 CV y un 1.5 TSI de 150 CV. ¿Cuál de los dos es más interesante en cada caso?
Si hay algún adjetivo que pueda definir bien el habitáculo del Kia XCeed, este es accesible. Desde el punto de vista de que todo se percibe fácil, a mano y sin complicaciones.
Entre 2016 y 2019, Fiat comercializó el estiloso 124 Spider, que se basaba en el Mazda MX-5 de cuarta generación. Sin embargo, aunque el modelo nipón sigue a la venta, el italiano fue descontinuado.
Bajo el largo capó de este elegantísimo Mercedes-AMG se aloja un poderoso bloque V8 que suena a las mil maravillas y corre mucho más de lo políticamente correcto. Veamos qué tal va.
La película Barbie, que se acaba de estrenar en cines, ha despertado el interés por todo tipo de objetos de esta famosa muñeca que nació en los años 50. Aunque, hace tiempo, Fiat o Maserati ya crearon su coche Barbie.
Mercedes pone a la venta las versiones más potentes del GLC, su SUV intermedio. Se trata de dos motorizaciones gasolina 2.0T: el Mercedes-AMG GLC 43 con hibridación ligera y 421 CV; y el Mercedes-AMG GLC 63 AMG S E Performance, un híbrido enchufable con una potencia total de 680 CV.