La piloto madrileña chocó el martes contra la rampa elevadora de un camión de la escudería, durante la sesión de tests aerodinámicos en línea recta que el equipo estaba realizando en el aeródromo de Duxford (Inglaterra). Esa misma noche, comenzó una intervención quirúrgica por fractura de cráneo que duró once horas. El último parte médico describe su situación como «crítica pero estable».
El jefe del equipo Marussia, John Booth, añadió en el comunicado: «Pedimos paciencia a todo el mundo y comprensión por lo que respecta a las informaciones sobre el estado de María. Daremos más información cuando sea apropiado hacerlo y con consideración hacia su familia».
Tanto Marussia como la FIA están investigando qué sucedió exactamente en el accidente, en el que los testigos aseguran que el monoplaza aceleró repentinamente. Carlos Gracia, que además de presidente de la RFEA (Real Federación Española de Automovilismo) es vicepresidente de la FIA, ha confirmado que están tomando cartas en el asunto de la seguridad en los tests en aeródromos: «Lo que hicimos a las once de la mañana fue ponernos en contacto con la Comisión de Seguridad de la FIA, con Charlie Whiting, con Gerhard Berger, que es el secretario de la comisión, y con Carlos Abella, que también es miembro, para pedir una información exhaustiva del por qué de este accidente y dónde estaba situado el camión para que esto ocurriera».
«Nosotros tenemos reguladas unas medidas de seguridad y lo que hace falta saber es si por parte del circuito o por parte del equipo se han cumplido», concluyó Gracia en declaraciones a la Cadena Cope.
