Maybach 57 y 62, más lujo y menos consumo

La zaga también disfruta de ligeros retoques, sobre todo la tapa del maletero, con una terminación más pronunciada. El paragolpes trasero también ha sido modificado con listones cromados. En cuanto a las ruedas, los Maybach 57 y 62 montan llantas de 19- y 21 radios en color plata titanio, mientras que las versiones 57 S y 62 S tienen llantas de 21- y doce radios en color plata brillante. Todas las versiones están disponibles en la nueva pintura exterior Azul Bahamas.

Interior más personalizable
Por dentro, los nuevos Maybach rezuman lujo a raudales. Ahora, tanto el 57 como el 57 S pueden montar los asientos reclinables traseros de las versiones 62 y 62 S, a la vez que todos los asientos han mejorado el refinamiento de los tapizados con nuevas costuras (que incluso pueden llevar cristales de Swarovski de manera opcional). Pero aquí no acaba todo: está en opción el ambientador que vimos en el Maybach Zeppelin, se ofrece un monitor de alta definición de 19″ en los 62 y 62 S adicional a los dos de 9,6- situados en el panel separador y se ha incorporado una cámara delantera para que en las plazas traseras puedan ir viendo todo lo que hay por delante del vehículo. Monta también un router WLAN para disfrutar de WIFI a bordo.

Menos consumo
Las versiones 57 y 62 no han modificado la potencia de sus motores  (550 CV), pero sí han reducido el consumo y las emisiones. En ambos casos, de 15,9 litros a los 100 km se ha pasado a 15,0, a la vez que las emisiones han caído de 383 a 350 g/km. En el caso de los 57 S y 62 S, la potencia ha aumentado de 612 a 630 CV, aunque esto no ha impedido que el consumo caiga de 16,4 a 15,8 litros y las emisiones de 390 a 368 g/km.

Precios Maybach 2010
Maybach 57: 454.000 euros
Maybach 62: 530.000 euros
Maybach 57 S: 520.000 euros
Maybach 62 S: 608.000 euros