Pese a todo, pocas son las industrias presentes en el planeta Tierra que están innovando e invirtiendo tanto en desarrollar nuevos productos como lo está haciendo el sector automotriz. Y su plausible esfuerzo no sólo está centrado en la tecnología avanzada y el diseño atractivo de sus vehículos, también la batalla comercial es un desafío constante que afrontan en esta recién estrenada temporada con tanta audacia como imaginación. Bien es cierto que los modelos totalmente nuevos verán su precio aumentado de forma considerable en el momento de su lanzamiento; el Mercedes Clase A será, de media, 3.120 euros más caro, el Honda CR-V subirá 4.000 euros,y el BMW M6, por poner un ejemplo muy llamativo, costará 14.483 euros más. Sin embargo, la tendencia general que mantendrán, en 2012, la totalidad de los fabricantes es la de proseguir con una política de descuentos aún más agresiva que la del pasado año. Expertos analistas aseguran que mientras que,en 2011, la cantidad media descontada por unidad vendida fue de 2.875 euros, este año la cifra podría situarse en torno a los 3.250 euros. Además, esta previsión de llamativas promociones no será exclusiva de las firmas generalistas; las marcas premium también se batirán con uñas y dientes como ya lo hicieron el año pasado. Sirvan como ejemplo Mercedes, que rebajó sus precios una media de casi 4.000 euros por coche, o Jaguar cuyo descuento medio fue de 8.500 euros. Pero no centremos este mes nuestra atención sólo en el vil metal. Son tantas las novedades que llegarán en los próximos meses, tantos los motores de nueva tecnología que nos sorprenderán por su rendimiento, y tantos los sistemas de seguridad que velarán por nuestra conducción, que bien vale la pena que nos olvidemos por un rato del ‘cuánto cuestan’ y disfrutemos juntos del ‘cómo son’.
