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El Mercedes-AMG GT 63 4 puertas más salvaje: una preparación de RENNtech de casi 1.200 CV

El especialista estadounidense ha potenciado al extremo el Mercedes-AMG GT 63 4 puertas Coupé, dotándolo también de un completo paquete aerodinámico y otras mejoras para poder digerir correctamente tal aumento de potencia.

Si el Mercedes-AMG GT 63 4 puertas Coupé ya era una bestia en términos de potencia, con la preparación del especialista estadounidense RENNtech el modelo germano pasa al siguiente nivel. Bajo la denominación RIIIX, se aplican un gran abanico de mejoras, tanto a nivel mecánico como aerodinámico, para potenciar al Mercedes-AMG GT 63 4 puertas Coupé al máximo.

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La fibra de carbono es la principal protagonista en los accesorios añadidos a posteriori sobre la carrocería. Así, dispone de splitter delantero, faldones aerodinámicos o cannards en los laterales, un disfusor trasero y un alerón con diferentes ajustes para permitir una mayor o menor carga aerodinámica en el tren trasero. Por supuesto, también se beneficia de unas llantas RENNtech RPS de aluminio forjado de 21 pulgadas delante y 22 detrás, junto a un juego de gomas Michelin Pilot Sport 4S.

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El Mercedes-AMG GT 63 4 puertas Coupé sorprende con sus casis 1.200 CV de potencia

Bajo el capó es donde se concentran las mayores novedades de RENNtech. Así, el bloque V8 de 4.0 litros con doble turbocompresor pasa a desarrollar la friolera de 1.196 CV y 1.257 Nm de par máximo, lo que casi duplica la potencia ofrecida por el modelo estándar. Eso sí, se lo debemos al uso de gasolina de 100 octanos.

Con semejantes cifras, el Mercedes-AMG GT 63 4 puertas Coupé de RENNtech es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 2,44 segundos; alcanzar los 160 km/h en 5,5 segundos; o 224 km/h en menos de 10 segundos. Entre las diferentes mejoras, RENNtech ha agregado turbocompresores de alto rendimiento, una centralita nueva, sistema de admisión de fibra de carbono o bombas de combustible de alta presión.

El Mercedes-AMG GT 63 4 puertas más salvaje: una preparación de RENNtech de casi 1.200 CV

Aunque mantiene la caja de cambios automática de nueve velocidades, RENNtech ha sustituido las unidades de control de tracción y de gestión de la propia caja por modelos propios para poder hacer frente a semejante aumento de potencia. A todo esto, se suma también un sistema de escape totalmente nuevo que integra accionamiento de válvulas electrónico. De este modo, el usuario puede elegir entre un sonido abrupto y otro más suave.

El paquete RIIIX de RENNtech para el Mercedes-AMG GT 63 4 puertas Coupé ya se encuentra disponible en cantidades limitadas a un precio de 94.980 dólares (lo que al cambio equivale a unos 89.000 euros). Un precio que se sumaría a los 222.629 euros que vale el modelo anteriormente mencionado. A continuación te dejamos un vídeo donde repasan todos los cambios que han llevado a cabo.

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