| Disponible con tres longitudes de carrocería: 474, 499 y 522 cm*- recibe un restyling. |
| Que afecta al exterior -frontal, llantas, faros traseros-, al interior -ver recuadro- y a la plataforma -que es la misma, pero con cambios en la suspensión-. |
Por dentro y por fueraDentro: Estrena volante, consola central… y materiales de mejor calidad. El espacio interior es enorme, aunque la postura de conducción tan erguida es más típica de una furgoneta. Cambia un 20% Por fuera : Cambia un 15%
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Cómo va– ¿Y los motores? Conserva los de su predecesor, aunque ahora consumen menos; el mejor ejemplo es el diesel más potente, un 3.0 que pasa de 204 a 224 CV, pero que reduce su consumo de 9,5 a 8,5 litros. Con esta mecánica, el Viano es muy rápido, bastante silencioso, comodísimo -gracias también al excelente cambio automático-… pero, con sus casi 2.200 kg de peso, ofrece ‘lo mejor de sí’ en autopista -en zonas lentas resulta bastante torpe-. Veredicto: — |
| Por fuera
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