DeporteMini Challenge 2009 Javier Esteban 30 de octubre de 2008 La nueva competición, que utilizará la versión más deportiva de la gama Mini, el John Cooper Works de 211 CV, se encuadra dentro del calendario GT Sport y se disputará en los principales circuitos españoles; también se celebrará una prueba en Portugal.
Novedosa organización de la carrera
Esta competición ya está en marcha con gran éxito en Alemania, Australia, Inglaterra y Nueva Zelanda y tiene un novedoso formato de funcionamiento: los viernes se realizarán las verificaciones y los entrenamientos, los sábado las clasificaciones y los domingos la carrera final.
MINI España presentará los pormenores de esta copa el 11 de noviembre en el Circuito del Jarama, hasta entonces, todas las peticiones de información sobre inscripciones y reglamento se pueden realizar a la empresa organizadora Last Lap. Más info: tel. 902 365 784.
El protagonista será el MINI John Cooper Works
La versión de competición estará pintada en rojo Chili con techo blanco y cuenta con un kit aerodinámico especial compuesto por un nuevo spoiler delantero y trasero –este último ajustable- difusor posterior, escape Racing, neumáticos Dunlop con llantas especiales 7,5 x 17’’… Por dentro, está dotado de arco de seguridad, cinturones de seis puntos, sistema de extinción automático, baquets deportivas Recaro con sistema Hans.
El John Cooper Works está equipado con un propulsor preparado para la competición de inyección directa de gasolina y turboalimentado de 1.5 litros de cilindrada que desarrolla 211 CV y un par de 260 Nm –con overboost de 20 Nm más-. La caja de cambio es manual de seis velocidades, alcanza los 240 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 seg.
Para la competición se utilizarán Minis John Cooper Works de 211 CV. 
