Mini no para de ofrecer noticias al mercado. Si ayer mismo se conocía la producción de la última unidad del Mini Clubman, hoy la marca británica ha dado a conocer los detalles de la cuarta generación del Mini Cooper, que sustituye a los vehículos del mismo nombre lanzados en 2021 y que ofrecerá en dos versiones.
Estas dos versiones se denominarán, respectivamente C y S. Si la variante Mini Cooper S ya es conocida por ser la más prestacional, ahora tampoco decepciona y equipa un motor 2.0 T de cuatro cilindros gasolina que entrega 204 CV y que, con un consumo medio de 6,1-6,7 L/100 km/h (según acabados y especificaciones), acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos.
Mientras tanto, la variante de acceso (ahora llamada Mini Cooper C) equipa un motor tricilíndrico de 156 CV que entrega 230 Nm de par y que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos. ¿Su consumo? De 5,9 a 6,5 L/100 km.
Como puede que recuerdes, se trata de los mismos motores que equipan las versiones Mini Cooper y Mini Cooper S lanzadas en 2021, pero con más potencia: aquellos vehículos, que se mantienen a la venta actualmente, ofrecen respectivamente 136 y 178 CV. Eso sí, estos Mini Cooper se ofrecerán exclusivamente con cambio automático, toda vez que Mini despidió ‘oficialmente’ el cambio manual con el pasado Mini John Cooper Works.
Mini Cooper 2024: estética similar al Mini eléctrico y cuatro niveles de acabado
Si una cosa llama la atención del aspecto del nuevo Mini Cooper es su estética, más sencilla y estilizada que en la versión anterior… y muy muy parecida a la de los recientemente presentados Mini Cooper E y SE eléctricos. Por cierto, una buena noticia para los amantes de Mini: se suponía que estos Mini Cooper eléctricos serían ya los únicos Mini Cooper, pero Mini ha reflexionado para bien y ahora, los compradores podrán seguir optando por versiones eléctricas y térmicas.
Aunque la estética del nuevo Mini Cooper térmico no es 100% igual al de los Mini eléctricos. Un vistazo en detalle deja ver algunas diferencias, por ejemplo, el hecho de que los faros delanteros, en los Mini Cooper térmicos están totalmente integrados en la pieza del capó delantero, mientras que en los eléctricos, encajan entre esta pieza, las aletas laterales y el paragolpes delantero.
Al respecto de la iluminación, estos Mini Cooper cuenta con luces LED horizontales de serie, aunque la mayor novedad es que los pilotos traseros cuentan con un nuevo diseño y una nueva firma lumínica.
En el interior, este cuarto Mini Cooper recibe un diseño completamente nuevo y más minimalista, inspirado en el Mini original. Así, cuenta con un nuevo volante y una nueva pantalla circular táctil de 24 cm, que se combinan la rediseñada pero ya tradicional barra de mandos de Mini (que agrupa, por ejemplo, el cambio de marchas, la tecla de arranque y parada, el freno de estacionamiento…) y un salpicadero realizado en dos tejidos. Estos Mini también podrán ofrecer, de serie según acabados, elementos como un cargador inalámbrico para smartphones en la consola central o un techo panorámico.
Por otro lado, este Mini ofrece un maletero de 210 L (211 L en la generación anterior) que, abatiendo los asientos puede alcanzar los 800 L.
Por último, Mini señala que este modelo contará con hasta cuatro niveles de acabado, denominados Essential, Classic, Favoured y JCW. Dependiendo de la terminación, estos Mini Cooper “están disponibles con diferentes acabados de pintura de carrocería, guarnecidos interiores, llantas, colores para el techo y mucho más”, señala la marca, que por ahora no ha señado el equipamiento concreto de cada acabado.
Eso sí, en su comunicado, Mini señala que los nuevos Cooper podrán equipar llantas de aleación de 16 a 18”, así como en el acabado Favoured, un diseño degradado del techo, que combinará hasta tres colores.
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