Mitsubishi ASX Gama 2012: pequeñas mejoras

El Mitsubishi ASX introducirá, en los primeros compases de 2012, ligeros cambios en su gama para mantener sus buenas cifras de ventas y competir con rivales como el Nissan Qashqai o el Ford Kuga. Por fuera, no varía la estética pero, en el interior, el panel central ahora está rematado en color negro titanio con efecto brillo, los mandos de la climatización son cromados, y se han insertado aros cromados a los relojes del cuadro de instrumentos, el selector del sistema AWC y a los mandos del equipo de sonido. Por su parte, también se emplea el mismo tejido para los asientos y la parte central de las puertas.

En el apartado de seguridad, al equipamiento de serie donde destacan los 7 airbags, el control de estabilidad o el ABS, se añade un sistema que la marca denomina BOS, que antepone la acción de frenado frente a la de aceleración en caso de aplicar los pedales de freno y acelerador al mismo tiempo.

La oferta mecánica permanece inalterada: está compuesta por una motorización gasolina 160 MPI de 117 CV y dos diesel con 116 y 150 CV -denominadas 180 y 200 DI-D, respectivamente-. En el caso del propulsor diesel menos potente, se han introducido una serie de mejoras tales como un turbo de menor tamaño, modificaciones de las relaciones del cambio y una reprogramación de la centralita, para lograr una mejor respuesta a bajas revoluciones. Así, el consumo se reduce en un 5,5 % -pasa de 5,5 a 5,2 l/100 km- y, por ende, las emisiones -de 145 a 136 gr de CO2/km-.

Los precios de la nueva gama son los siguientes:

ASX 160 MPI Challenge 20.700 euros
ASX 160 MPI Motion 21.800 euros
ASX 180 DI-D Challenge 23.450 euros
ASX 180 DI-D Motion 24.530 euros
ASX 200 DI-D Motion 26.090 euros
ASX 200 DI-D Kaiteki 27.830 euros
ASX 200 DI-D Motion 4WD 29.590 euros
ASX 200 DI-D Kaiteki 4WD 31.330 euros