En mayo de 2006 sufrí una avería, llevé el coche al taller oficial y allí me dijeron que se había roto el enfriador del turbo y había provocado el paso del aceite al circuito refrigerante. Como era un problema grave también tuvieron que comprobar el estado de la culata por lo que el vehículo estuvo mes y medio en el taller; eso sí, me dejaron un coche de cortesía. Sin embargo, tres días después de devolverme el Montero, al comprobar el nivel de agua observé que estaba manchado de aceite; de nuevo lo dejé en el servicio oficial donde volvieron a limpiar el circuito y me dijeron que si me ocurría de nuevo le echara un producto que ellos me dieron, pero el problema persiste, el motor se calienta y por las salidas del aire acondicionado sale un olor a líquido refrigerante. No saben qué le pasa y necesito el coche -soy minusválido-. ¿Qué hago?
El departamento de comunicación de Mitsubishi nos ha comentado que todo se ha resuelto satisfactoriamente y sin coste alguno para Joaquín: el Montero está en perfecto estado de funcionamiento -después de las oportunas comprobaciones se detectó que el problema estaba localizado en el radiador de la calefacción, que fue sustituido-.
