Conocido como «Mr.K», Yutaka Katayama fue un hombre vivaz, algo inusual en un japonés de su edad y algo que le sirvió como ventaja en su puesto, dirigiendo la unidad norteamericana del grupo japonés. En 1970 Katayama comenzó a importar y vender el 240Z bajo marca Datsun (el nombre utilizado entonces por la marca) y cosechó el mayor éxito hasta la fecha en el mercado americano. Un especial cuidado por la posventa de sus coches y atención hacia los concesionarios y empleados marcaron su dirección.
El coche, el 240Z fue el primero de una larga generación de deportivos, fabricados desde el 69 hasta el 78, un año después de retirado el Sr. Katayama. Deportivos de buen precio, ganaron reputación en el mercado americano, en unos años en que los coches venidos de Japón no tenían buen nombre en aquel mercado. En 1973, con Shekhar Metha, el 240Z ganó el 21º Rally Safari. Sustituido por el mejorado 260Z y posteriormente por el 280Z hasta 1978, la gama deportiva Z renació como Nissan tras la alianza con Renault tras haber sido discontinuada en 1996.
Murió el pasado jueves en un hospital de Tokio debido a una insuficiencia cardiaca, con 105 años de edad. Decía «Mr.K»: «Un automóvil es un caballo. Yo quiero manejar un purasangre que vibre en la misma longitud de onda que mi corazón, aunque no algo que esté demasiado engalanado para alguien como yo»
