default image autofacil

Nissan 370Z Roadster y Nismo 370Z


Nissan 370Z Roadster y Nismo 370Z
El 370Z Roadster empezará a venderse en nortemamércia a finales de este verano. Habrá dos versiones distintas, roadster y Touring Roadster.

Dos acabados
Las diferencias estriban en los extras recibidos por cada versión. El Touring Roadster equipa asientos calefactables y refrigerables para circular descapotado con cualquier clima y un equipo de audio Bose con 8 altavoces, radio satélite y Bluetooth.

El techo es retráctil de lona en ambos modelos y tarda unos 20 segundos en abrirse o cerrarse por medio de un botón en la consola central. El 370Z descapotable lleva el mismo motor que el coupé, es decir, un 3.7 litros con 336 CV y 366 Nm de par. La transmisión continúa siendo manual de 6 marchas o automática de 7 velocidades como opción.

Lo realmente interesante del 370Z es la reducción de la distancia entre ejes -batalla- en 12,7 centímetros y el aumento de las vías – distancia entre ruedas de un mismo eje- en 15 milímetros la delantera y 55 milímetros la trasera. En otras palabras, es más largo y más ancho que su predecesor el 350Z para agilizar el paso por curva.

Los neumáticos son Bridgestone Potenza de 225 delante y 245 atrás que envuelven unas llantas de aluminio. Los faros bixenón adaptativos y los reposacabezas activos vienen de serie al igual que el climatizador y dos tomas de corriente de 12 V. Podrás elegir entre 7 colores distintos.

Nismo 370Z
Las siglas Nismo significan Nissan Motorsport y son a la marca japonesa lo que la sigla M es a BMW, es decir, una preparación deportiva con las prestaciones potenciadas.

El motor V6 que en 370Z da 336CV ha -engordado- 14CV en el Nismo –350 CV-. Ahora, el par llega a los 374 Nm a 5.200 r.p.m. Sólo está disponible con la transmisión manual de 6 marchas y no hay equipamiento opcional. La caja de cambios posee el sistema SynchroRev Control, que ya explicamos en la noticia del 370Z Coupé .

Las llantas son de aluminio de 5 radios y alojan ruedas mucho mayores que un 370Z standard, 245 delante y 285 detrás. El morro también a crecido al igual que las tomas de aire, alerones y difusores.

Nissan 370Z Roadster y Nismo 370Z

Nissan 370Z Roadster y Nismo 370Z
Nissan 370Z Roadster y Nismo 370Z
Nissan 370Z Roadster y Nismo 370Z
Nissan 370Z Roadster y Nismo 370Z
Nissan 370Z Roadster y Nismo 370Z
Nissan 370Z Roadster y Nismo 370Z
Nissan 370Z Roadster y Nismo 370Z
Nissan 370Z Roadster y Nismo 370Z
Nissan 370Z Roadster y Nismo 370Z

Síguenos en redes sociales

Síguenos en nuestras redes X, Facebook, TikTok e Instagram, o en nuestro canal de YouTube donde te ofrecemos contenidos exclusivos. Y si te apuntas a nuestra Newsletter recibirás las noticias más destacadas del motor.

Recibe nuestras noticias más recientes en tu correo

Te enviamos nuestra Newsletter cada semana con contenido destacado

Scroll al inicio
logo autofacil 1 e1675364360529
Resumen de privacidad

Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible. La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles.