El alcance de esta llamada es significativo por dos motivos fundamentales: por el alcance global -afecta a varios mercados- y por la gran cantidad de modelos que deberán ser revisados. Según la marca, hasta nueve modelos tendrán que pasar por el taller en Japón: el March (conocido fuera como Micra), Cube, Note, Lafesta, Serena, Sylphy, Tiida, Tiida-Latio y Winglord. En Estados Unidos son cinco los modelos de Nissan afectados: Armada, Frontier, Pathfinder, Titan, Xterra, a lo que hay que sumar el Infiniti QX56. De momento no hay confirmación de los modelos que serán llamados a revisión en Europa.
En cuanto al alcance por mercados, el peor parado es el japonés, con 835.000 unidades, seguido de Estados Unidos y Canadá con 762.000 vehículos. En Europa hay 354.170 unidades defectuosas.
Se arregla en 25 minutos
El fallo en cuestión afecta al motor durante su marcha debido a un mal funcionamiento de un relé eléctrico, que puede impedir que vuelva a encenderse en el peor de los casos. Para corregir el defecto sólo hay que sustituir el relé, una operación sencilla que no debe durar más de 25 minutos. Aunque la reparación es barata, todo parece indicar que la marca cobrará por la sustitución de los relés.
