En Japón, estos vehículos, con una cilindrada de hasta 600 cc y un precio que rara vez supera los 10.000 euros, representan alrededor del 30% de las ventas, una cifra más que considerable como para hacer un esfuerzo en este campo. La compañía resultante, con sede en Takanawa, trabaja desde el 1 de junio y emplea a una plantilla formada por 35 trabajadores, que ya han comenzado a planificar los primeros modelos que llegarán al mercado en 2013.
El objetivo de NMKV es convertirse en el tercer fabricante de kei cars en Japón, por detrás de Daihatsu y Suzuki. El primer paso dentro de este plan podría pasar por adaptar el Mitsubishi Pajero Mini, un pequeño todoterreno de 3,4 metros con motor 0.6 y una potencia máxima cercana a los 65 CV.
Al margen de esta ‘joint venture’, Nissan y Mitsubishi continuarán colaborando en los términos marcados por el acuerdo alcanzado en diciembre, y por el que intercambian equipos originales en los segmentos de los mini coches y los vehículos industriales.
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