A partir de ahora, la Ducato estará disponible con cuatro propulsores turbodiésel de inyección directa Multijet, con potencias comprendidas entre los 115 y los 177 CV, combinados con cambios de 5 ó 6 velocidades. El motor de acceso es el 2.0 Multijet II de 115 CV, que consigue un consumo más que destacable en esta categoría: 6,4 litros cada 100 km. Por encima de este bloque de cuatro cilindros encontramos un 2.3 de 130 y 148 CV y un 3.0 Multijet Power de 177 CV, la opción más prestacional de la nueva Ducato. Los que prefieran utilizar combustibles alternativos también podrán solicitar la versión 140 Natural Power, que utiliza un motor de 3.0 litros alimentado con metano, con una potencia de 136 CV y una autonomía con metano de 400 km. En caso de escasez de combustible, puede recorrer 100 km adicionales gracias a un depósito de gasolina de 15 litros. Para reducir el impacto ambiental, los motores intermedios de gasóleo incorporan el sistema Stop/Start e indicador de cambio de marcha. De media, estos motores Euro V son un 15% más eficientes que las antiguas mecánicas Euro IV.
Como novedad, la nueva Ducato incorpora el sistema de control de tracción Traction +, pensado para mejorar la motricidad del vehículo en terrenos difíciles y deslizantes. Si una rueda pierde tracción, el dispositivo la frena de manera automática y entrega mayor par a la otra rueda. También estrena el Blue&Me Nav -un sistema de navegación por satélite- y el eco:Drive Fiat Professional, que recomiendan al cliente la ruta óptima y le ayudan a realizar una conducción correcta y económica.
Alrededor de 2.000 variantes
Según la marca italiana, son tantas las posibilidades que ofrece la nueva Ducato que se pueden configurar alrededor de 2.000 variantes distintas. La gama de furgonetas se escalona en ocho volumetrías diferentes, de 8 a 17 m3. A esto hay que añadir versiones de transporte de personas, camionetas, etc.
