El Hyundai Staria Eléctrico representa la primera versión 100 % eléctrica del monovolumen insignia de la marca, y en estos inicios de 2026 se va a integrar en la gama junto a la versión híbrida, que en su momento reemplazó a la de gasóleo. Ha debutado en el Salón del Automóvil de Bruselas y llegará a los mercados de Corea y Europa en el primer semestre de 2026.
Está impulsada por un motor eléctrico de 160 kW (218 CV) y 350 Nm de par máximo, con tracción delantera, alimentado por una batería de iones de litio de 84 kWh. Gracias a su arquitectura eléctrica de 800 voltios, ofrece carga rápida en corriente continua del 10 al 80 % en unos 20 minutos, además de carga en corriente alterna mediante un cargador de a bordo de 11 kW. Su autonomía estimada WLTP alcanza hasta 400 km, con una velocidad máxima de 184 km/h.
En términos de capacidad, la Staria Eléctrica puede remolcar hasta 2.000 kg con freno (750 kg sin freno) y dispone de función Vehicle-to-Load (V2L) para suministrar energía a dispositivos externos tanto dentro como fuera del vehículo.
El modelo se ofrece inicialmente en dos configuraciones, de siete y nueve plazas, pero alineándose con la gama Staria Híbrido, lo más probable es que al mercado español llegue únicamente en versión de nueve asientos, la cual se complementa con un enorme maletero de 831 litros utilizando seis plazas, el cual se reduce a 117 litros con nueve pasajeros a bordo.
Difícil de igualar en habitabilidad
Sus dimensiones refuerzan el enfoque en el espacio interior: 5,25 m de largo, 1,99 m de ancho, 1,99 m de alto, una distancia entre ejes de 3,27 m y 186 mm de altura libre al suelo, con llantas de 17 pulgadas de serie.
El interior destaca por su suelo plano y gran luminosidad, con dos pantallas digitales de 12,3 pulgadas, sistema de infoentretenimiento ccNC de nueva generación, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, actualizaciones OTA, puertos USB de hasta 100 W, llave digital y múltiples soluciones de confort. Según versión, ofrece asientos calefactados y ventilados, puertas correderas y portón trasero eléctricos.
En seguridad, incorpora el completo paquete Hyundai SmartSense (ADAS), con asistente de frenada de emergencia, mantenimiento y seguimiento de carril, control de crucero adaptativo, asistente de conducción en autopista, monitor de visión 360°, detección de ángulo muerto y ayudas avanzadas al aparcamiento.
Al igual que sucede con otros monovolúmenes eléctricos como el Volkswagen ID. Buzz o el Kia PV5 Passenger, la usabilidad del Hyundai Staria Eléctrico queda comprometida a la hora de acometer largas distancias por carretera. Sin embargo, como vehículo de uso cotidiano, para quien necesite mucho espacio interior y más de cinco plazas, puede ser de gran utilidad.
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