El nuevo Cupra León VZ TCR es uno de los hot hatches más especiales de siempre

Con 325 CV de potencia y 420 Nm de par, el nuevo Cupra León VZ TCR es el León de tracción delantera más potente de todos los tiempos. Sin embargo, eso no es lo que le hace más especial, no en vano, extraer 25 CV extra del motor 2.0 TSI del Cupra León VZ no parece muy complicado.

Pero el León VZ TCR tiene también otras cosas que le hacen más veloz y estimulante. La suspensión adaptativa DCC tiene una calibración electrónica específica, los frenos son unos Akebono con pinzas delanteras de seis pistones y discos perforados. Y hay un aligeramiento de peso que Cupra no especifica, pero que suponemos que viene dado porque los asientos traseros son extraíbles.

Un Cupra León inclinado al circuito

También lleva los asientos que la marca llama CUPBucket con arneses de cuatro puntos, así como una inscripción grabada a láser en el panel de la puerta del conductor que designa la numeración de la unidad (de 1 a 499, que son las que se van a fabricar).

El autoblocante mecánico, el alerón sobredimensionado o los faldones y splitters son otras cosas que distinguen a la versión más atómica del Cupra León. A nivel estético, el emblema delantero va en negro, las carcasas de los retrovisores son de fibra de carbono, las llantas son específicas y viene con unos adhesivos laterales.

Este León VZ TCR puede pasar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos, lo que es una décima más rápido que el León VZ 300, y su velocidad máxima es de 270 km/h. De momento no tenemos su precio, pero barato no va a ser.

Entre la exclusividad que le otorga ser una edición limitada y las aportaciones técnicas que incluye, podemos esperar un precio que ronde los 65.000 euros. Mucho dinero, sí, pero por un coche muy especial y una futura pieza de colección.