Concepto de cubo
En cuanto a diseño exterior, el nuevo Dobló se hace más cuadrado, recordando a modelos como el Nissan Cube. Cambian la parrilla delantera, los grupos ópticos, los paragolpes laterales (que se integran en la carrocería) y el portón trasero, que acopla un cristal de grandes dimensiones y apertura superior para favorecer la manipulación de la carga (la versión sin acristalar, o Cargo, adopta un sistema de doble puerta y un espacio de carga entre 750-1.000 kg). Tiene capacidad para acoger a siete ocupantes.
Cuatro motores
El nuevo Dobló estará disponible en el momento de su lanzamiento con cuatro mecánicas: una de gasolina de 95 CV y tres diésel de 90, 105 y 135 CV. Más tarde llegará una versión capaz de funcionar con gasolina y metano y un diésel con cambio robotizado Dualogic. Según la marca, todos estos motores consumen menos, hacen menos ruido y emiten menos gases de efecto invernadero (cumplen con la normativa Euro 4 y Euro 5). También disponen de sistema Stop/Start.
Siete cuerpos distintos
La gama 2010 del Dobló está disponible con siete cuerpos: furgoneta corta o larga, de techo alto, Combi corto y largo de cinco asientos y versiones corta y larga con cajón bajo para convertirlo en cámara frigorífica, etcétera.
Mejora en la seguridad
Para mejorar el comportamiento y la seguridad, el Dobló 2010 se ha dotado de nuevos dispositivos, como ABS, ESP, sistema de asistencia en pendientes- También se ha mejorado la seguridad pasiva gracias a la mayor capacidad de absorción de impactos y a los airbags frontales y laterales.
En cuanto a confort, incluye climatizador, control de crucero, sensores de aparcamiento, manos libres, navegador, etcétera.
El nuevo Dobló saldrá a la venta a finales de febrero de 2010, aunque desde diciembre ya se podrán realizar pedidos.
