Descubre el nuevo Mercedes VLE, hasta 8 plazas y 700 km de autonomía

Mercedes-Benz presenta el nuevo VLE, un monovolumen eléctrico destinado al transporte de pasajeros que pretende sustituir a los actuales Clase V y EQV. Este modelo inaugura una nueva etapa en la gama de la marca alemana y formará parte de una familia compuesta por dos modelos principales: VLE y VLS, este último con un posicionamiento todavía más sofisticado y lujoso.

La idea sigue la misma estrategia que la firma ya aplica en sus berlinas eléctricas, con modelos equivalentes a los actuales Mercedes-Benz EQE y EQS, pero trasladada al segmento de los monovolúmenes. El objetivo es ofrecer movilidad eléctrica premium para hasta ocho plazas.

Dimensiones y plataforma: una base nueva

El nuevo VLE destaca por unas grandes dimensiones, mide 5,31 metros de largo, 1,99 metros de ancho y 1,94 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3,34 metros, lo que le permite ofrecer un habitáculo muy amplio.

Más adelante llegará una versión de batalla más larga, que aumentará su longitud hasta 5,48 metros y con distancia entre ejes de hasta 3,52 metros, ampliando todavía más el espacio disponible para pasajeros y equipaje.

Una de las grandes novedades es su nueva base técnica. El VLE está construido sobre la nueva plataforma eléctrica Van.EA, desarrollada para vehículos de gran tamaño. Además, este modelo se producirá en la planta de Mercedes en Vitoria, uno de los centros industriales clave para la marca en Europa.

Interior modular hasta ocho plazas y múltiples configuraciones

Presenta una gran versatilidad interior, puede configurarse hasta cinco y ocho plazas distribuidas en tres filas, e incluso permite una disposición de asientos enfrentados. La segunda y tercera fila pueden equiparse con distintos tipos de asiento, incluyendo tres modelos individuales y dos tipos de banquetas:

• Comfort: regulación manual, reposabrazos y mesa plegable opcional.
• Premium Comfort: reglajes eléctricos, reposabrazos, calefacción y mesa plegable.
• Grand Comfort: añade cojín, soporte lumbar con función de masaje, cargador inalámbrico y más equipamiento de comodidad.

También hay banquetas de tres plazas, disponibles con regulación manual o eléctrica. En estas últimas, es posible modificar la posición de cada fila desde el sistema multimedia o desde la aplicación del vehículo, lo que permite adaptar el interior con comodidad absoluta.

Los asientos de tipo manual incorporan el sistema Roll & Go, que permite desplazarlos con facilidad, fijarlos en distintas posiciones o retirarlos por completo. Una vez desmontados, se pueden mover y trasladar gracias a sus cuatro ruedas.

En cuanto a capacidad de carga, el VLE ofrece hasta 795 litros de maletero con todos los asientos instalados. Si se retiran las filas posteriores, el volumen puede alcanzar 4.078 litros.

Sistema eléctrico y autonomía hasta 700 km

La primera versión disponible será el VLE 300, equipado con un motor eléctrico de 276 CV situado en el eje delantero. Según Mercedes, ofrecerá una autonomía superior a 700 kilómetros según el ciclo WLTP, una cifra muy destacada dentro del segmento.

Más adelante llegará el VLE 400 4MATIC, que añadirá tracción total y una potencia de 415 CV. Esta variante será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y tendrá una capacidad de remolque de hasta 2,5 toneladas. Ambas versiones utilizan una batería NMC con 115 kWh de capacidad útil integrada en un sistema eléctrico de 800 voltios. Para el próximo año, la marca añadirá versiones con batería LFP de 80 kWh.

En carga rápida, el VLE puede recuperar hasta 355 km de autonomía en solo 15 minutos gracias a una potencia de carga de hasta 300 kW en corriente continua. En corriente alterna, el cargador de serie admite 11 kW, aunque opcionalmente puede alcanzar 22 kW.

Tecnología y comportamiento: suspensión neumática y eje trasero direccional

Entre los elementos técnicos disponibles destaca la suspensión neumática AIRMATIC, que permite variar la altura de la carrocería hasta 40 mm. Esto facilita el acceso al vehículo o aumenta la distancia al suelo cuando es necesario. También, presenta dirección en el eje trasero con un ángulo máximo de 7 grados, mejorando su maniobrabilidad. Gracias a este sistema, el diámetro de giro entre paredes se reduce a 11,6 metros, una cifra muy contenida para un vehículo de este tamaño. Como referencia, el actual Mercedes EQV necesita 12,9 metros para realizar la misma maniobra.

Equipamiento y tecnología digital

El nuevo VLE estará disponible con tres líneas de equipamiento: estándar, AMG Line y Exclusive. Entre los elementos más llamativos del equipamiento opcional destacan:

• Pantalla panorámica retráctil de 31,3 pulgadas con resolución 8K, destinada al entretenimiento y videoconferencia en las plazas traseras.
• Sistema de sonido Burmester con 22 altavoces.
• Nevera.
• Techo panorámico de cristal.

Las puertas laterales son eléctricas y la luneta trasera puede abrirse de forma independiente para facilitar la carga cuando no se puede levantar el portón completo.

El vehículo utiliza el nuevo sistema operativo MB.0S, que controla la navegación, infoentretenimiento y asistentes. En el puesto de conducción equipa un conjunto formado por tres pantallas: cuadro de instrumentos digital, pantalla central y una para el copiloto.

Además, el VLE integra un completo sistema de asistencia formado por 10 cámaras, cinco radares y 12 sensores, que permiten ofrecer grandes avances en funciones de conducción asistida.