Tiene buena pinta pero no sabemos si llegará a España: MG IM5

Ha sido en el reciente Festival de la Velocidad de Goodwood donde MG ha expuesto su nuevo IM5, aunque en realidad ya sabíamos de su existencia. Pero antes, pongámoslo en el mapa. IM es una especie de segunda marca dentro de MG, destinada a coches eléctricos de la más alta tecnología. Ese es su plan.

Y en su gama, ya hay un IM6, que es un SUV, y un IM5, que es el de estas imágenes y que ya se vende en mercados como Australia o China, donde se denomina IM L6.

MG IM5: igual nunca lo conducimos

Ahora bien, no tenemos confirmación alguna de que vaya a llegar a España. Sería bueno competitivamente hablando para el mercado, pero supongo que tendrán que estudiar la viabilidad de un modelo que, visto lo visto, barato no será y que además tendría que pegarse con reputados automóviles como el Audi A6 e-tron.

El MG IM5 es una berlina de 4,93 metros de largo que existe en configuración de propulsión trasera o tracción total, con batería de 75 ó 100 kWh y con arquitectura eléctrica de 400 u 800 voltios. En el mejor de los casos, la marca asegura que hay 655 km de autonomía homologada, una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,2 segundos y una posibilidad de carga del 10 al 80% en sólo 17 minutos.

Supuestamente es un coche de altísima tecnología y que, incluso, adapta soluciones tan innovadoras como en según qué casos prácticas, como la función crab (cangrejo), que gracias a disponer de dirección en el eje trasero, puede avanzar o retroceder en diagonal a baja velocidad, lo cual puede resultar útil para algunas maniobras.

Bueno, esperaremos noticias entonces. Si tenemos en cuenta que MG se defiende con buenos precios, la llegada del IM5 a nuestro mercado podría suponer que el resto se ponga las pilas. Veremos.