Así es el nuevo Subaru Solterra, con más potencia y autonomía

Subaru está embarcada en la renovación de gran parte de su gama y el Solterra es uno de los modelos que va a evolucionar. El Solterra que se va a empezar a vender a finales de 2025 no es nuevo como tal, sino un restyling del actual, que comparte muchas cosas con el Toyota bZ4X.

La carrocería es la misma que antes con leves modificaciones de diseño, manteniendo los 4,69 metros de largo, los 1,86 metros de ancho y los 1,65 metros de alto, así como los 452 litros de maletero.

No lo había dicho hasta ahora, pero el Subaru Solterra es un coche 100% eléctrico, provisto de dos motores, uno por eje, que habilitan la tan importante tracción total en este Subaru. Lo que sucede es que los 218 CV que sumaban ambos motores hasta ahora, pasan a ser 343 CV en el renovado crossover japonés.

Nueva batería para el Subaru Solterra

También hay una batería con mejor eficiencia energética y con un poquito más de capacidad, pasando de 71,4 a 73,1 kWh, lo que permite subir de 465 km de autonomía a sensiblemente por encima de 500 km (este dato exacto está por confirmar). Los nuevos motores, por cierto, permiten que la capacidad de remolque pase de 750 a 1.500 kg, doblándola. Además, acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,1 segundos.

Volviendo a la batería, también ofrece mayor potencia de carga. No aumenta en corriente continua, manteniéndose a 150 kW, pero sí en corriente alterna, pasando de 7 a 11 kW de serie y a 22 kW de manera opcional.

Por dentro es nuevo el volante, muchos recubrimientos y tapizados, la instrumentación y el sistema multimedia, que ahora se proyecta en una pantalla de 14″ bajo la cual hay dos superficies de carga inalámbrica para smartphone. 

Queda por saber el precio de este Solterra. No se ha anunciado pero, a pesar de las mejoras implementadas, no debería subir mucho de los 45.750 euros actuales si pretenden tener una cuota de mercado a considerar…