Kia ha presentado el EV5, un SUV eléctrico del segmento C que se posiciona como la alternativa compacta dentro de la gama cero emisiones de la marca. El modelo utiliza la plataforma E-GMP, desarrollada específicamente para coches eléctricos, con tecnología de 400 V y unas dimensiones que lo sitúan en la parte alta del segmento: mide 4,61 metros de largo, 1,875 m de ancho y 1,675 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,75 metros.
Diseño exterior
El EV5 adopta la filosofía de diseño Opposites United con una línea de carrocería marcada por formas rectas y superficies cuadradas. Uno de los elementos más característicos es el pilar D, ancho y prominente, que refuerza la imagen robusta del conjunto. A ello se suma la firma luminosa denominada Star Map, presente tanto en la parte delantera como en la trasera. En función del acabado, el SUV puede equipar llantas de aleación de entre 18 y 20 pulgadas.
Interior flexible
El EV5 incorpora el nuevo sistema de infoentretenimiento ccNC, que combina tres pantallas en un mismo conjunto: una instrumentación digital de 12,3 pulgadas, una pantalla central del mismo tamaño para el sistema multimedia y un tercer panel de 5,3 pulgadas destinado a controlar la climatización. El sistema es compatible con actualizaciones remotas y ofrece navegación online con datos de tráfico en tiempo real. También incluye compatibilidad con Google POI y un asistente de voz basado en inteligencia artificial generativa.
Pero si algo destaca del interior del EV5 es que está pensado para adaptarse a diferentes situaciones. Los asientos traseros se pueden abatir completamente, lo que permite crear una superficie plana de hasta dos metros de longitud. La consola central, además, incorpora un espacio de almacenamiento útil para objetos de uso diario.
En cuanto al confort, los asientos delanteros pueden contar con calefacción, ventilación y ajuste lumbar, lo que mejora la ergonomía en desplazamientos largos. Todo esto se completa con funciones como la llave digital 2.0, el reconocimiento de huella dactilar o un sistema de sonido firmado por Harman Kardon en las versiones más equipadas.
Batería y autonomía
El Kia EV5 equipa una batería de 81,4 kWh, que ofrece una autonomía estimada de hasta 530 km en ciclo WLTP. Con un cargador rápido, puede recuperar del 10 al 80 % de la carga en unos 30 minutos. La marca ha confirmado que más adelante podría incorporarse una batería de menor capacidad, lo que ampliaría la gama y permitiría versiones más asequibles.
El SUV incluye el sistema i-Pedal, que permite acelerar y frenar con un único pedal, y el Smart Regeneration System Plus, que regula la frenada regenerativa en función de la ruta y el tráfico. También cuenta con climatización para la batería, lo que asegura un buen rendimiento en climas extremos, y con la función Vehicle to Load (V2L), capaz de suministrar hasta 3,6 kW para alimentar dispositivos externos.
Seguridad y asistentes a la conducción
El EV5 incorpora siete airbags y una estructura reforzada, junto a un amplio paquete de ayudas a la conducción. Incluye reconocimiento de límites de velocidad, control de crucero adaptativo con función de parada completa y un sistema de asistencia en carretera de nivel 2 que mantiene el carril, ajusta la posición lateral y permite cambios automáticos de carril. El asistente de colisión en maniobras de aparcamiento funciona en la parte trasera, delantera y lateral, mientras que el sistema de aparcamiento remoto con llave permite mover el coche desde fuera para facilitar las maniobras en plazas estrechas.
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