La semana pasada, autofacil.es ya adelantaba que el nuevo plan incluía la implantación de una etiqueta en función de lo contaminante que se considerara a cada vehículo. Ahora tenemos más detalles: Esas etiquetas, diseñadas con forma de hoja de árbol, comprenden cinco categorías. El color rojo con el número 1 se deja para los coches más contaminantes ; la clasificación sigue con el color naranja y el número 2, el color amarillo con el 3 y el verde con el 4. Los automóviles propulsados por energías alternativas lucirán la etiqueta verde 4+. El Ministerio de Medio Ambiente deja abierta la posibilidad de que más adelante estos códigos se apliquen también a las motocicletas.
Con los vehículos ya clasificados, en 2013 será el turno de los ayuntamientos para determinar a quién y en qué zonas restringen el tráfico -para ello se ha creado el concepto de ZUAP (Zona Urbana de Atmósfera Protegida)-, así como las fases de implantación que se van a seguir. El plan también abre la puerta a que los consistorios limiten el acceso a ciertos lugares durante un tiempo si se está produciendo un problema puntual de contaminación elevada. El Plan de Calidad del Aire también incluye la implantación de un protocolo homogeneizado para las estaciones de medida -dónde deben colocarse, a qué revisiones deben someterse, etc: El Sistema de Información, Vigilancia y Prevención de la contaminación atmosférica.
En palabras de la ministra, Rosa Aguilar, con estas medidas «se abre la posibilidad a que en el ámbito de los ayuntamientos se determine en un momento concreto, en función de la realidad de la calidad del aire, la posibilidad de restringir el acceso de los coches más contaminantes a determinadas zonas».
Otras propuestas contenidas en el plan aprobado ayer comprenden campañas de sensibilización, favorecer la compra de vehículos eléctricos y variar la velocidad máxima permitida en zonas periféricas de las ciudades en función de la hora. Con todo ello se pretende reducir los valores de PM10, NO2 y precursores de ozono.
