El A6 Allroad es una versión del A6 Avant con modificaciones para poder circular fuera del asfalto: Una altura de la carrocería elevada en seis centímetros, protectores en los bajos y bacas en el techo, junto a unas llantas exclusivas que hacen aún más inconfundible a esta edición del A6.
Como no podía ser de otra manera, todas las versiones llevan de serie la tracción integral Quattro. La gama se compone de tres diesel y un gasolina. Eso sí, el motor de acceso ya es el 3.0 TDI de 204 CV, que costará 58.180 –, mientras que la variante de 245 CV tendrá un precio de 64.290 -, y el de 313 CV, 66.570 -.
El propulsor de gasolina que Audi ofrece como alternativa es el 3.0 TFSI de 310 CV, con un precio de 64.760 –. Ésta mecánica y los dos TDI menos potentes están asociadas a la caja de cambios S-Tronic -la adaptación para Audi de la transmisión DSG de doble embrague de Volkswagen con siete velocidades-, mientras que el TDI de 313 CV monta la automática Tiptronic.
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