Mercedes-Benz vuelve a situarse en el centro de la atención. Hace unos días os informábamos de un problema en los cinturones traseros del CLA y ahora se ha notificado un nuevo problema de seguridad. La incidencia, comunicada por las autoridades alemanas dentro del sistema europeo de alertas, implica a unidades fabricadas entre el 18 de abril de 2024 y el 6 de octubre de 2025. Aunque las llamadas a revisión son habituales en un mercado cada vez más complejo, la naturaleza del defecto obliga a tomar precauciones: el fallo podría comprometer el funcionamiento de un airbag lateral y, en circunstancias puntuales, originar un riesgo de incendio.
El origen del problema
La investigación técnica ha detectado que el mazo de cables situado en el pilar “D”, la zona trasera donde se integra parte del sistema de airbags laterales, puede rozar con componentes adyacentes. Ese roce, si se prolonga en el tiempo, puede deteriorar el aislamiento del cableado y generar dos consecuencias especialmente delicadas.
Por un lado, el desgaste podría desactivar el window bag, el airbag de cortina encargado de proteger a los ocupantes en un impacto lateral o en un vuelco. Por otro, el daño en el aislamiento puede aumentar la resistencia eléctrica, lo que a su vez podría crear un punto caliente. Ese sobrecalentamiento, si coincide con ciertas condiciones, se convierte en un potencial riesgo de incendio.
No es un fallo frecuente, pero sí un ejemplo más de cómo, en vehículos con miles de componentes interconectados, un daño aparentemente menor puede desencadenar consecuencias importantes.
Qué coches están afectados y cómo comprobarlo
La alerta hace referencia al modelo con homologación **e12018/8580050000-01, perteneciente a la familia CLA. La marca no ha especificado cuántas unidades forman parte de la campaña, pero sí ha puesto en marcha el procedimiento oficial para localizar a los propietarios.
Mercedes ha habilitado en su web de posventa un apartado donde cualquier usuario puede introducir el número de bastidor (VIN) y comprobar en pocos segundos si su coche está afectado. En caso afirmativo, la marca contactará con el propietario o recomendará pedir cita en un servicio oficial para una inspección del cableado y, si procede, su sustitución o reubicación.
Como exige la legislación europea, tanto la revisión como la reparación se realizan sin coste para el cliente.
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