Este es el Omoda 3, el SUV eléctrico que lo debería petar

Claro, es que si te pones a mirar cuántos coches eléctricos hay por debajo de 25.000 euros al contado, algunos comienza a haber, pero casi todos de tipo urbano. Por eso, que exista la posibilidad de hacerte con un Omoda 3 por una cifra inferior a esa, podría suponer un electroshock al mercado, puesto que no tendrá muchos rivales.

Se enfrentará a alternativas como el Citroën ë-C3 Aircross, el Opel Frontera Electric o el BYD Atto 2, frente a los cuales intentará atacar con mucho equipamiento de serie. De momento desconocemos cualquier dato de tipo técnico más allá de que se construirá sobre la plataforma T1X del Grupo Chery, pero sí tenemos algunas imágenes.

Imágenes en las que se ve un SUV que debería rondar los 4,25-4,30 metros de largo, con líneas muy afiladas, iluminación led, pasos de rueda decorativos y abultados tres cuartos traseros. El modelo definitivo no diferirá mucho del que vemos aquí, lo cual convendría a la marca porque el vehículo tiene un fuerte impacto visual.

El nuevo Omoda 3 llegará a principios de 2026 de manera global y a España lo podría hacer a mediados del mismo año, complementando una gama en la que ya hay un Omoda 5 tanto de gasolina como puramente elétrico, un Omoda 7 y un Omoda 9, estos dos últimos híbridos enchufables y el segundo incluso atreviéndose a inmiscuirse en el mundo de los SUV de lujo.

Veremos a ver qué tal es y qué tal va el nuevo Omoda 3, pero si la marca de origen chino cumple con la intención de venderlo por menos de 25.000 euros, cosa que si valoramos sus actuales tarifas puede ser bastante creíble, entonces podríamos estar ante un modelo que se lleve una buena cuota de ventas dentro del segmento de los eléctricos baratos.