Fui al taller
oficial, donde me dijeron que el ordenador
indicaba fallo del acelerador; lo cambiaron y
me cobraron 320 euros. En abril, el Astra volvió
a fallar: daba tirones y, además, se encendió
el indicador de avería del motor. Acudí
al servicio oficial para que comprobasen lo
que le ocurría y, ahora, según ellos, no se
trataba de un problema del acelerador sino
de los inyectores. Los mecánicos no se explican
cómo pueden producirse tantas averías
en tan poco tiempo y he pedido una
ayuda comercial en el servicio de atención al
cliente de Opel -porque he pasado todas las
revisiones en sus instalaciones-, pero sólo
me dan -largas-. ¿Podéis ayudarme?
marcaOpel nos ha
informado que se ha solucionado el
problema con el cambio de los inyectores. Además, como Enrique ha pasado todas las revisiones
en el taller oficial se le ha devuelto el coste de
la factura, que ascendía a 232 euros.
