Pero si añadiésemos que el que más consume sale 600 – más barato, tiene 15 CV más, es 1,8 seg. más rápido de 0 a 100 km/h, suena y vibra menos, y que gracias a pesar 110 kg menos se muestra más ágil en carretera… seguro que te cambiarías a esta opción. Pues es lo que sucede entre el Astra 1.7 diesel y el Astra 1.4 T gasolina.
Por dentro y por fuera
El resto de este Astra ya lo conocíamos de otras versiones: bonito, sofisticado, amplio y muy estable en carretera. ¿Lo malo? A pesar de sus 1.000 – de rebaja, sale algo caro y obliga a pagar 50 – por el quinto reposacabezas y 90 – por una rueda de emergencia.
Cómo va
Es el más equilibrado de la gama y estrena un excelente motor que corre mucho y no gasta demasiado, además de sonar muy poquito.
Veredicto
Ficha técnica y gama 2010
| Opel Astra 1.4 | |||
|---|---|---|---|
| Motor | Gasolina, 4 cil. en línea | Neumáticos | 215/50 R17 |
| Cilindrada | 1.364 cc | Nº puertas | 4 |
| Potencia | 140 CV (103 kW) a 4.900 rpm | Depósito | – |
| Par | 20,4 kgm (200 Nm) a 1.850 rpm | Tamaño | 441x181x151 cm |
| 0 – 100 km/h | 9,7 seg. | Peso | 1.393 kg |
| Tracción | Delantera | Maletero | 370 l. |
| Cambio | Manual, seis velocidades | Euro NCAP | 5 estrellas |
| Consumo | 5,9 l/100 km | CO2 | 124 g/km |
| De serie | ABS, ESP, 6 airbags, clima bizona, elev. eléct. del, direc. asistida, cierre central., control de vel., espejos eléctr., volante de cuero, ord. de a bordo, faros antiniebla. | Opciones | Pintura met. (430 –), susp. regulable (750), faros bixenón (900), Bluetooth + USB (450), elev. eléctricos traseros (300). |
| LA GAMA 2010 | ||
|---|---|---|
| 1.4 | 100 CV | 15.700 – / 2.612.260 pta |
| 1.4 T | 140 CV | 21.000 – / 3.494.106 pta |
| 1.6 | 115 CV | 18.400 – / 3.061.502 pta |
| 1.6 T | 180 CV | 23.000 – / 3.862.678 pta |
| 1.3 CTDI | 95 CV | 16.700 – / 2.778.646 pta |
| 1.7 CTDI | 110 CV | 21.000 – / 3.862.678 pta |
| 2.0 CTDI | 160 CV | 22.600 – / 3.760.323 pta |
Lo que otros no te cuentan
Modelo-motor. Potencia par máximo 0-100/ vel. máx.
¿Por qué comprarlo?. Calidad, motor, confort.
¿Por qué no comprarlo?. Interior con mucho mando.
Rivales
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