El primero en estrenarlo será el Insignia, pero será una opción
Este sistema se ha bautizado como Opel Eye. Cuenta con una cámara especial de gran angular y alta resolución. Ha sido desarrollada conjuntamente por los ingenieros de GM / Opel en Rüsselsheim y especialistas del proveedor especializado Hella.
La cámara, situada entre el parabrisas y el retrovisor, detecta las señales de tráfico y el carril marcado. No es mucho más grande que un teléfono móvil y toma 30 fotogramas segundo.
Información permanente del límite de velocidad
El Opel Eye no sólo informa de las señales de límite de velocidad situadas a 100 metros, sino que también notifica al conductor si las restricciones de velocidad se han levantado.
El sistema siempre muestra la información más relevante para una conducción segura, filtrando otras señales que pueden abrumar a los conductores. También, avisa de señales con prioridad.
Los anuncios se muestran durante unos segundos como un símbolo en el centro de la instrumentación. Además, los conductores pueden recordar la imagen en cualquier momento pulsando un botón en el volante. También, la señal de tráfico de detección se puede activar a través de un sub-menú del ordenador de a bordo.
El Opel Eye da información más precisa que los sistemas de navegación portátiles porque la cámara funciona en tiempo real.
Los procesadores son capaces de reconocer señales de tráfico, porque la mayoría están diseñadas de manera uniforme en consonancia con la Convención de Viena sobre señalización vial -acuerdo establecido en 1968 para normalizar las señales de tráfico a través de más de 80 países-.
Alarma de cambio involuntario de carril
La cámara Eye Opel también comprueba si los conductores permanecer en su carril. Esto ayuda a prevenir situaciones peligrosas, como la de un conductor que se quede dormido al volante.
El sistema de advertencia puede ser encendido o apagado a través de un mando. Cuando se activa, se advierte al conductor con un gong de sonido y una luz de señal en el panel de instrumentos.
