Opel Mokka GSe: el SUV eléctrico con 280 CV y chasis deportivo

Este nuevo Mokka no se limita a un cambio de imagen o a un simple incremento de potencia. Bajo su carrocería, se esconde una transformación profunda, heredera del prototipo de competición Mokka GSe Rally presentado hace unos meses. ¿El objetivo? Convertir al SUV urbano en una alternativa real para quienes buscan deportividad en clave eléctrica.

280 CV, diferencial autoblocante y 0-100 km/h en 5,9 segundos

El motor eléctrico del Mokka GSe, conocido internamente como M4, ya se ha estrenado en otros modelos del grupo Stellantis como el Abarth 600e o el Alfa Romeo Junior Veloce. En el caso del Mokka, entrega 280 CV y 345 Nm, lo que permite alcanzar los 100 km/h en solo 5,9 segundos.

Toda esa potencia se transmite al eje delantero mediante un diferencial autoblocante Torsen, una solución más propia de un deportivo que de un SUV urbano. Para gestionar este aumento de rendimiento, Opel ha reforzado el chasis con una barra estabilizadora trasera más gruesa, nuevos silentblocks y una dirección más directa. Además, se han incorporado amortiguadores específicos con topes hidráulicos, frenos delanteros Alcon de 380 mm y unas llantas de 20 pulgadas calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport EV.

Tres modos de conducción 

El conductor podrá elegir entre tres modos de conducción: Eco, Normal y Sport. Este último libera todo el potencial del motor, mientras que el primero prioriza la eficiencia para alcanzar una autonomía máxima homologada de hasta 336 km (ciclo WLTP). En todos los casos, la batería es la misma que en el Mokka Electric convencional: 54 kWh de capacidad.

Aunque la marca aún no ha revelado cifras exactas de consumo o autonomía por modo, sí se espera un comportamiento similar al de otros modelos con esta motorización.

Detalles deportivos por dentro y por fuera

Estéticamente, el Mokka GSe no pasa desapercibido. Las llantas de 20 pulgadas, los detalles en color amarillo neón y los paneles en negro brillante en los paragolpes le dan un aire más agresivo. En el interior, destacan los asientos tipo baquet en Alcantara, un volante de corte deportivo y una pantalla central con nuevos gráficos donde incluso se incluye un medidor de fuerzas G.

¿Cuándo llega a España?

Por el momento, no hay fecha oficial ni precios confirmados para el mercado español, pero si tomamos como referencia otros modelos del grupo con este motor, es probable que el nuevo Opel Mokka GSe se sitúe por debajo de los 45.000 euros. Una cifra elevada, sí, pero coherente con su planteamiento técnico y su exclusividad dentro del segmento.