Desde hace tiempo llevo observando que el motor da molestos tirones y cuando está en punto muerto tiende a calarse -la aguja del cuentarrevoluciones sube y baja de 0 a 2.000 rpm-; además, la intensidad de las luces aumenta y disminuye repentinamente. En el taller oficial conectan el coche al ordenador de diagnosis y, como no aparecen fallos, no me dan solución. ¿Qué puedo hacer? ¿Pueden ayudarme?
El departamento de comunicación de Peugeot nos ha informado que se han realizado todo tipo de pruebas al vehículo y, al final, el problema se ha solucionado cambiando la válvula EGR y reprogramando de nuevo la centralita electrónica. Por supuesto, sin ningún coste para Victor Manuel.
