Qué cambia en el Peugeot 308, ahora con más autonomía eléctrica

Esta generación del Peugeot 308 fue lanzada en 2022 y ha recibido puntuales mejoras. La última, o mejor dicho próxima, batida de actualizaciones llegará en otoño, con algunos cambios estéticos y de equipamiento y con una nueva batería para la versión eléctrica.

Gracias a ella, a la nueva batería, la autonomía oficial pasa de 416 a 450 km. Esto se logra porque ahora habrá 55,4 kWh de capacidad, cuando antes eran 50,8 kWh. Esta batería puede seguir cargándose a 11 kW de potencia en corriente alterna y a 100 kW en continua. Y una novedad que atesora este Peugeot E-308 es que incorpora unas levas tras el volante para ajustar tres niveles de regeneración de energía.

A nivel estético los cambios están fundamentalmente en el frontal, habiéndose renovado el paragolpes, la parrilla y los faros. Además, el logo de Peugeot ahora va iluminado. También hay nuevas llantas de 17″ y 18″, nuevos colores para la carrocería y gráficos 3D en la instrumentación de las versiones más equipadas.

Habrá cinco acabados, por cierto: Business, Style, Allure, GT y GT Exclusive, los cinco disponibles tanto en la carrocería de cinco puertas como en la familiar SW.

El resto de motorizaciones corresponden a una versión híbrida de 145 CV con etiqueta ECO basada en un bloque 1.2 turbo de 136 CV complementado por un propulsor eléctrico de 36 CV, a una variante híbrida enchufable que anuncia 85 km de autonomía eléctrica y que proporciona 195 CV de potencia procedentes de un motor 1.6 turbo de 150 CV y de un propulsor eléctrico de 125 CV, y a un 308 diésel con motor 1.5 BlueHDI de 130 CV.