que solucionaron
en el taller oficial a cargo de la garantía;
pero, desde hace unos meses, se escuchaba
un fuerte silbido procedente del turbo, así que decidí llevar el 407 al servicio oficial que voy
siempre y que se encuentra a 90 kilómetros de mi domicilio -vivo en Toledo-; allí me aseguraron
que era normal. Sin embargo, el 2 de junio, y con sólo 44.000 kilómetros recorridos, iba circulando
con normalidad cuando, de pronto, comenzó a salir una gran humareda negra del escape
y el motor se quedó sin fuerza. En el taller me dijeron que se había roto el turbo y que el coste de la
reparación ascendía a unos 2.000 euros ya que, ¡¡hacía sólo mes y medio que se me había terminado
la garantía del coche!! He mirado en Internet y he comprobado que hay muchas personas
que han tenido el mismo problema y todos coinciden en que es un defecto de fábrica. También he
consultado a varios mecánicos de otras marcas, que me han asegurado que no es habitual que un
turbocompresor se rompa con tan pocos kilómetros; así que puse una reclamación en el servicio de
atención al cliente de Peugeot y me contestaron que tendrían una atención comercial del 50% del
coste de la reparación -incluida la mano de obra-. Yo no estoy de acuerdo porque pienso que es un
defecto de fábrica y ellos deberían hacerse cargo de la sustitución de la pieza. ¿Podéis ayudarme?
Jaime, sentimos no poder conseguir más pero, tras revisar el caso y a
pesar de que has pasado todas las revisiones en un taller oficial, el departamento de comunicación
de Peugeot insiste en que como el coche está fuera de garantía sólo puede concederte una
atención comercial del 50 % del precio de la reparación -904 euros-, incluido el coste de la mano de obra.
