Peugeot llama a revisión a miles de coches por un fallo que dispara las emisiones

En un contexto en el que la lucha contra el cambio climático y la contaminación urbana ocupa un lugar central en la agenda europea, este tipo de llamadas a revisión son especialmente relevantes. Las emisiones de los motores diésel y gasolina están bajo una vigilancia cada vez más estricta, y los fallos en los sistemas anticontaminación suponen un retroceso en los objetivos de sostenibilidad que tanto fabricantes como administraciones públicas han asumido.

Los modelos afectados

Según el informe publicado en el portal europeo de alertas rápidas Safety Gate, este aviso se refiere a vehículos Peugeot fabricados entre 2016 y 2024, donde se incluyendo todos estos modelos : 208, 2008, 301, 308, 508, 3008, 5008, Rifter y Traveller, Partner, Expert y Boxer

En total, hablamos de cientos de miles de unidades en circulación en Europa, lo que convierte esta campaña en una de las más significativas de Peugeot en los últimos años.

Detalles del riesgo identificado

El defecto detectado se encuentra en el sistema de diagnóstico de emisiones, encargado de controlar el funcionamiento del filtro de partículas (DPF) y de la Reducción Catalítica Selectiva (SCR), utilizada en motores diésel para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx).

El fallo podría provocar que la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) no se encienda cuando aparezca un código de avería. En la práctica, esto significa que el conductor podría seguir circulando sin recibir aviso, incluso cuando el coche está contaminando más de lo permitido por la legislación europea.

De esta manera, los vehículos afectados podrían superar los límites de emisiones establecidos en las normas Euro 5 y Euro 6, lo que representa no solo un incumplimiento legal, sino también un impacto directo en la calidad del aire.

Acciones de Peugeot

La compañía ha confirmado que los propietarios de los vehículos implicados recibirán una notificación oficial, en la que se les indicará cuándo y cómo acudir a su taller autorizado. La intervención es gratuita y forma parte de la estrategia de mantenimiento de la marca para garantizar que todos sus coches cumplen con la normativa europea vigente.

El código interno asignado a esta campaña de retirada es MYC. Aunque Peugeot no ha revelado cifras exactas del volumen de unidades afectadas, la amplitud de modelos y años de fabricación hace pensar en un alcance muy elevado.

¿Qué deben hacer los propietarios?

Si tu vehículo pertenece a alguno de los modelos citados y fue fabricado en los años señalados, lo recomendable es comprobar el número de bastidor (VIN) en la página oficial de Peugeot o en la aplicación móvil de la marca. De esta forma podrás confirmar si tu coche está incluido en la campaña.